2016年10月，中国摩托车市场已经进入到年度冲刺的关键时期，在这个关乎企业全年销售表现的重要时刻，行业年末的重磅盛事——中国摩托车年度车型评选也正在古城西安有条不紊地进行。
2016中国摩托车年度车型评选由中国汽车工业协会摩托车分会主办，国家摩托车质量监督检验中心为技术支持单位，活动荟集了《摩托车世界》、摩咖网、劲动力摩托、摩托吧、牛摩网、《摩托车》、《摩托车技术》、《南方农村报》、达摩院、《中国工业报》、驭动力、中华自驾网、云象APP、媒体摩托联盟MMU、《车王》、《万有引力》、《爱卡汽车》、《自由机械》、《摩托家》、《凤凰汽车》新媒体、《Ramp驾到》、《京华时报》汽车版、《威风堂》、《非车党》、《汽车之家》、《新浪汽车》、《腾讯汽车》等29家专业媒体，传播范围横跨汽、摩和旅游三大领域。此外，京A军团、陕西摩旅联盟、山西摩旅联盟、江苏大丰市汽车摩托车运动协会、广东珠海摩旅营、山东兰陵集杰号车友会、陕西宝鸡星火摩旅、四川泸定邓师车行等国内知名的8家俱乐部，也作为这一活动的全程支持和评审单位。
本届评选力求用更强的评委阵容、更专业的测试场地、更接地气的测评项目来保证评选结果的权威性。组委会希望依托以上评审单位在专业性、资讯力以及市场触觉方面，实现多方资源的优势互补，共同向市场提供更真实的驾驶评价、最权威的专家点评以及最值得信赖的车型展示。
众所周知，中国摩托车年度车型评选自2014年起，已成功举办了两届，参加评选活动的摩托车企业超过20家，代表着中国摩托车的实力水平和发展规模。评选在网尽行业优秀产品的同时，在评选专业性和权威影响力方面也日益提升。本届年度车型评选除了汲取上一届成功举办的经验，还进一步完善评选的创新机制，采用客观评价与主观评价相结合、专家评价与车迷调查相结合、线上投票与线下实测相结合的方式，形成了一套科学的评价体系，是目前为止摩托车行业最具权威性和品牌影响力的评价和传播平台。
根据组委会透露：截止目前，国内品牌如豪爵、五羊-本田、新大洲本田、光阳、大阳、大运、宗申、力帆、隆鑫、春风、金城、银钢、鑫源、洛嘉等摩托品牌参加。今年奖项将分国内摩托车品牌和进入中国市场的国外摩托车品牌两大项。其中国内摩托车品牌，将设年度十佳车型（10名），年度动力、节能、创新、时尚四项单项奖(各3名以内），以及最受关注的中大排量上榜车型（5名）、电动摩托车上榜车型（5名）等；国外摩托车品牌，将分街车、越野、拉力、旅行、巡航、赛车、跑车等七类设十佳奖。
据悉，本次年度车型的评判将继续秉承三大原则，坚持七项内容评比。三大原则即产品的"重要性、领先性和引导性"，不同档次的新车型都要经过这三方面的严格测评。七项内容包括：外观设计、工艺品质、动力与传动系统、独到设计和技术革新、性能测试、安全性、驾乘感受。全部入围车型必须经过实验室设备测试、道路驾驶以及最后的评委讨论三个阶段才能得出最终获奖车型。每年的年度车型的评选环节分为实验室测试和实车测评两个部分，在实验室测试环节，每辆参评摩托车在专业的测试仪器上，模拟摩托车实际工况对油耗进行精度测量。然后工作人员根据驾驶仪器上的各种模拟路况，专业地进行驾驶和数据分析，让各种车型的油耗指标一目了然地呈现在大家面前。
在试车场实测环节，所有参与评选的车型都要进行实地加速与减速的检验，通过这个阶段的测试，评委对车辆在起步性能、加速性能、爬坡能力等几项关键指标上的表现有了总体把握。所有的环节都采用最客观真实的数据来体现车型的各种性能，国家级试车员在现场能够对每一辆车有更详细的测试体验，而不是单凭着普通驾驶者的主观印象来判断，这无疑使得年度车的奖项更具客观专业性。
2016年，对于中国摩托车市场来说，是极其关键一年。中国消费者对产品的喜好和要求正在发生着深度的变化，而企业在面对市场的瞬息万变的时候，各种市场政策和产品研发策略也在做着相应的调整。在变和应变的过程中，推动中国摩托车产业的转型和升级，而2016中国摩托车年度车评将会为产业发展和产品研发带来哪些思变与预判，这更加令人期待。
