2016 MotoGP西班牙站正赛将从第四排起跑的安德烈‧尤尼表示，西班牙大奖赛的排位赛中，他的后轮抓地力弱到根本“不可能”做圈速。
杜卡迪摩托车手在赫雷兹只能排到第11名，比杆位得主瓦伦蒂诺‧罗西慢了1.3秒。这是自去年的加泰罗尼亚站后，他MotoGP生涯中起跑位置最差的一次。
“赫雷兹对我们难说是道难关，尤其是对我，因为现在摩托车的感觉怎么样都抓不到。”
“后轮的抓地力很差，这样对我不利，因为有些高速弯一定需要抓地力，我根本没办法冲刺。”
但尤尼表示这不代表他也在呼吁米其林强化后胎，也跟阿根廷站史考特‧雷丁的事故没有关系。
“在德州我们用的是同样的轮胎，但那时我们没有问题。”他解释。“整个周末我们的速度都很快，正赛的的表现也不错。”
“在赫雷兹就不一样了，一开始就很难掌控，尤其是轮胎。过弯时我只要轻轻一补油门，摩托车马上就打滑。”
多维齐奥索保住第二排的位置
虽然多维齐奥索第四名的排位成绩远比队友好得多，但他预估礼拜天的正赛中，后轮过快的消耗会影响整个局面。
“前排的三位车手速度很快，但在这个赛道上，27圈是很长的距离，后轮的磨耗速率也很高。”他说。
“我想，练习中每个人的速度不代表正赛的速度。谁最能顾好轮胎，正赛后段就最有优势。”
