马克‧马奎兹成功向劲敌范伦蒂诺‧罗西复仇，以领先7.6秒的绝对胜利一解去年在阿廷站的撞车恩怨。
因本周末的轮胎事件及阿根廷站当地天候，正赛从25圈减为20圈，中间还有强制换车的规定，大大影响比赛局面，几乎可以说分成上、下场。而上半场与罗西交缠厮斗的马奎兹抓紧对手进站失误的机会，下半场破竹之势冲向方格旗。
正赛一开始，洛兰佐和多维齐奥索在领先集团你争我夺，但本周在位冠军跟他的雅马哈摩托车就是少了点契合度，很快就在第五弯被杜卡迪超越。随着比赛的进行更是每况愈下，第6圈他又在第一弯摔车，只能加入米勒、赫尔南德斯退赛的行列。
另一方面，才到了第3圈，马奎兹就领先了罗西和多维齐奥索，从此展开了他与罗西在此地似曾相识的一对一单挑；后方还紧跟着多维齐奥索、尤尼、维纳莱斯和佩德罗萨。
换车开始时，维纳莱斯率先进站，尤尼和佩德罗萨很快跟进。马奎兹和罗西拚得正烈，一圈之后才几乎同时进维修道。但故事就从这里改写了。西班牙人出站后就领先了罗西两秒，而罗西的第二台车上场后，以每圈掉一秒的速度大大拉开与马奎兹之间的距离，陷入后方维纳莱斯、多维齐奥索和尤尼的亚军争夺战。
倒数第三圈，第一个出去的是在第一弯前轮压水失控的维纳莱斯。两台杜卡迪对决雅马哈，趁尤尼在与罗西交斗时，多维齐奥索渔翁得利抢在前头，眼看就要再拿一次卡塔尔站的佳绩。然而就在最后一圈的最后一弯，甩掉罗西的尤尼积极潜进多维齐奥索的内侧，却因前轮失控造成两台杜卡迪相撞。等到多维齐奥索再度起身过终点线时，名次已从第2直直落到第13，亚军的位置等于白白送给罗西。
在罗西后方的是幸运的佩德罗萨，在雷丁的Pramac Ducati摩托车出问题之前本来是跟颁奖台无缘的。Eugene Laverty直到最后一圈才超越巴柏拉和P-埃斯帕加罗成为第四名。布拉德尔为Aprilia车队争取到第7名，队友巴蒂斯塔也表现得可圈可点，虽然在维修站道出了意外但仍以第10名结束比赛。
