1月16日消息，
2016达喀尔拉力赛进入第12赛段，希尔沃宁获得了个人的首个赛段第一，但总成绩上，彼得汉塞尔仍旧领先，他极有希望可以成为最后的总冠军。
尽管彼得汉塞尔并没有在本赛段中采取较进取的策略，但赛段第一的争夺仍然是相当激烈的，丰田车手保莱特和德维利斯与MINI车手阿提亚及希尔沃宁都相当努力。在481公里的特殊赛段中，两位南非车手都一直努力把油门踩到底，而两位MINI车手侧一直没有放松，在比赛的初段，领先的是阿提亚，因为他需要努力抓住追赶彼得汉塞尔的机会，但随后，卡塔尔人犯错了，希尔沃宁借此机会超了过去，最终，这位WRC的芬兰名将以5小时34分17秒完成了第12赛段，获得了一个伟大的赛段胜利。
阿提亚并没有放松，他以5小时34分26秒获得第二，在如此长的特殊赛段中，这样的差距几乎可以忽略，但更能说明本赛段的激烈是第三、第四位的丰田车手，保莱特以5小时35分2秒获得第三，德维利斯则以5分35秒14秒在第四，四人之间的差距在1分钟。MINI的罗马以5小时37分26秒获得第五。驿于标致车队来说，本日的比赛并不属于他们，本赛段成绩最好的标致车手是勒布，成绩为5小时42分50秒，这位曾经有机会获得总冠军的车手仅列赛段第八。德普雷斯列第九位，彼得汉塞尔则以5小时45分22秒列第十位，虽然排名并不靠前，但几位标致车手落后第一的希尔沃宁也并不多，大约在10分钟左右，显然，彼得汉塞尔首要的目标并不是赛段第一，他只需要保持自己不落后竞争对手太多完赛，就能够保持领先并最终夺冠。
总成绩上，彼得汉塞尔以43小时27分42秒领先，阿提亚落后40分59秒在第二，虽然两人的差距在缩小，但在最后一个赛段，彼得汉塞尔只要保证完赛，他基本就可以再一次成为达喀尔拉力赛的冠军，反观阿提亚的第二位置并不算太稳固，理论上，德维利斯及希尔沃宁都有机会取代他，但机会并不高。
中国车手方面，至截稿时，共有46位车手完成了第12赛段，但当中并没有中国车手的成绩，由于这是本届比赛最困难的赛段之一，对绝大部分车手来说，这是终点之前的最后挑战了，而有部分车手则选择用较保守的方式来完成本赛段，因此大家的成绩都似乎明显比之前要慢。
摩托车组方面，驾驶雅马哈赛车的罗德里格斯以6小时24秒成为第12赛段的第一，KTM的普里斯以6小时4分56秒列第二，本田的贝瓦德斯落后4分55秒成为第三。总成绩上，普里斯以46分13秒26秒继续领先，但第二位的斯维科仅落后37分39秒，相对来说，普里斯还是有一定压力的，至于智利人奎坦雷拉落后近1小时，基本失去了争夺总冠军的机会。
