米其林运营总监帕斯卡-顾鞍龙透露，作为明年MotoGP的独家轮胎供应商，米其林的新轮胎研发已经取得了突破性进展。
在赛季初的测试中，米其林轮胎的性能始终存疑，很多车手都在高速弯道发生了摔车事故。事故的原因则是前后胎的抓地力存在较大差异，但现在，这一问题已经得到了妥善解决。
顾鞍龙表示：“那些事故都是在我们重返MotoGP伊始，在研发阶段出现的。我们必须意识到，一开始我们设计的轮胎实在是太苛求车手了。”
“有时他们会测试一个星期，然后在周末使用一套指定的轮胎比赛，再之后到了周一，我们让车手换胎，此时赛车的特性已经与我们的轮胎不般配了。”
“车手需要很长时间适应我们的新轮胎，我也并没有为此感到惊讶。”
“我还不能夸下海口，宣称我们的轮胎已经完美无瑕，但我们已经在过去的几个月内取得了质的提升。米其林找准了研发方向，我相信我们会准备好的。”
之前在穆杰罗赛道进行的测试中，米其林已经评估了四种前胎和三种后胎。
