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摩托车电动车自行车违规上高架屡禁不止

   日期:2013-09-20     来源:合肥晚报    浏览:418    评论:0    
核心提示:据合肥晚报报道,从昨天上午8点开始,记者驾车探访了市区几座高架桥面。摩托车、电动车违规上桥的现象屡见不鲜,甚至还有车逆行

据合肥晚报报道,从昨天上午8点开始,记者驾车探访了市区几座高架桥面。摩托车电动车违规上桥的现象屡见不鲜,甚至还有车逆行,与均速80码左右的汽车玩“死亡式擦肩”,场面惊险,令人胆战。

记者首先来到阜阳北路高架。在涡阳路进出口匝道上,两辆摩托车正在加速驶上桥面。一辆黑色摩托车上桥后,顺着桥面向北继续行驶,骑车的是名年轻小伙,后面坐着一名中年女子,两人都没有戴头盔。

令人吃惊的是,另外一辆黄色摩托车上桥后,竟然向南高速逆行,过往汽车吓得纷纷减速鸣笛。后来,该车被辖区巡逻警车发现,带到桥下处理。驾驶人是个90后小伙,称早上急着去上班。

记者随后在长江西路高架、合作化路高架、金寨路高架、马鞍山路高架、裕溪路高架桥面上都发现了非机动车违规行驶行为,总共大约有40多辆,逆向的也不在少数。

跟民警“捉迷藏”

记者看到,各座高架桥上都有警车巡逻,在匝道出入口附近,还有检查哨。在金寨路高架南一环出口,高架大队一中队中队长温跃东正带领民警设点管控,“早上已经被我们拦下6辆摩托车了。”

在裕溪路高架与东一环交界处,一辆燃油助力车被辖区巡逻交警发现,民警示意停车,对方却加速开溜,“他当时以接近80码的速度跑,我不敢追,通知了前方检查哨拦截。”然而,令民警意外的是,该车却始终没有出现在前方检查哨。

昨天上午,在马鞍山路高架周谷堆入口,一辆混在汽车队伍中的燃油助力车准备偷偷上桥,被路口民警发现,当场揪了出来。司机后来主动承认,本想拿汽车做“掩护”,乘乱跑。

高架大队副大队长郑顺毅说,平日巡查时经常碰到违法车辆与民警玩“捉迷藏”,各种奇葩的场面都有。“有的见到警车掉头就逃,有的会在高速上遛弯躲避检查,有的混杂在汽车身后蒙混过关,还有的强行冲卡。”

交警应对

专门成立高架大队

7月5日,交警高架大队挂牌成立,高架桥交通管理进入了一个新的阶段。大队成立后,接管了市区7条主要高架桥,分别为金寨路高架桥、长江西路高架桥、合作化路高架桥、马鞍山路高架桥、裕溪路高架桥、铜陵路高架桥和阜阳路高架桥,总里程约49公里。

“大队职责主要是桥面秩序维护和事故处理,但是目前而言,对非机动车违规上高架的管控任务牵扯了我们太多精力。”郑顺毅坦言,高架大队已经开展了5次集中整治行动,各中队更是将管控作为常态。

白天蹲守夜里巡防

“白天全时段,夜间11点至凌晨1点半。”据郑顺毅介绍,对于非机动车违规上高架行驶的管控,高架大队专门制定了巡查方案,不论白天黑夜,各中队都必须部署警力,蹲守桥面。

一般情况下,高架交警会在桥面与匝道交汇处,设立前后两处观察哨,桥面部署警车进行巡查,发现违法车辆立即喊话,劝导其下桥,对于涉牌涉证车辆,由巡逻警车引导至观察哨进行处理。

据统计,自7月份以来,高架大队共查处了600多起违规上高架交通违法行为。

桥上的那些“奇葩事”

封桥围堵“雨衣哥”

9月11日下午,高架大队在阜阳北路高架组织集中整治行动。当天17时许,一男子身穿雨衣,骑摩托车在桥上违规行驶,接近观察哨时,发现了前方交警,立即掉头开溜,沿着桥面逆行。

民警驾驶警车上前喊话,劝其下桥,男子却置若罔闻,在桥面上来回遛弯。为避免意外,民警被迫临时封闭了1公里桥面,安排警力两头夹击。经过20多分钟围堵,该男子最终被带离桥下。

协管员遭拳打脚踢

由于警力有限,高架桥面与匝道交汇处,不少交通协管员参与了劝阻和引导,然而却经常遭到违法驾驶人恶语相向,甚至是拳打脚踢。

8月6日上午,刘奇强师傅在裕溪路高架匝道口执勤,拦下了一名骑着燃油助力车的小伙,车上还载着一名年轻女子。谁知,小伙恼羞成怒,动手打伤了刘师傅。

强行冲卡撞伤交警

2012年3月20日下午,在长江路西高架桥东边下桥口,蜀山大队民警张威正在执勤。当天下午4点左右,张威发现一辆摩托车在高架上违规行驶,立即示意其停车接受检查。谁知,对方却二话不说,突然加大油门,迎面将张威撞飞数米远,张威当场昏迷,被紧急送往解放军105医院救治。

深夜桥上玩“飙车”

9月3日深夜11点多,高架大队一中队组织民警进行夜查,巡逻警车在桥上发现三辆摩托车在“飙车”,立即通知前方观察哨进行拦截。

事后,三名当事人承认,摩托车经过了改装,之前确实是在飙车,之所以选择高架桥飙车,是因为桥面宽,晚上车又少。

摩托车、电动车、自行车违规上高架,跟四个轮子汽车一起在高架桥面上竞速“撒欢”,此类交通乱象屡禁不止,严重威胁了高架桥面秩序与安全。乱象背后究竟隐藏着哪些不为人知的“秘密”?这两天,记者对合肥市多处高架上的违章行为进行了探访。

禁行方便

合肥早于2008年就发布了高架道路交通管理通告,规定非机动车等车辆禁上高架。然而5年过去了,高架桥数量在增长,非机动车违规上高架的现象却屡禁不止。交警部门分析—主要是图方便抄近路。

郑顺毅分析说,高架桥上没有交通信号灯,畅通无阻,部分违法驾驶人只想着“方便”,抄近路,而无视交通法规,将交通安全抛至脑后。

“从根源上来说,还是部分群众的交通法规意识太淡薄。”郑顺毅坦言,考虑到安全问题,民警在桥上遇到违章车辆,只能开车劝导,于是部分违法驾驶人便趁机开溜,突然加速穿行逃离现场,渐渐助长了气焰。

 

 
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