自今年华南展上震撼发布以来，绿源“智能超续航系列”可谓是吊足了业内外商家与用户的胃口。绿源也没让大家失望，7月5日在千年古城西安隆重召开了绿源智能超续航全面上市发布会，同时也火爆开启了电动车行业首个"百万公里性能大挑战"。
正所谓，真金不怕火炼。“智能超续航系列”是否能如此前惊艳亮相的液冷电动车一样横压全行业？从这场耗时百天、贯穿百城、骑行距离超百万公里的马拉松式全民实测挑战就足以见真章。
受邀出席活动后，我们也在绿源西安旗舰店内随机拿下一辆绿源智能超续航系列新款旗舰S75，在38℃的高温天气下，真实检验它的跑山能力和烈日直晒下的充电状态，让大家提前一窥“智能超续航系列”的产品技术与核心优势。
“去虚向实”的产品革命
智能超续航S75的硬核实测表现
众所周知，电动车使用场景复杂，而爬山一直是校验电动车综合性能的试金石。因为在持续的上山爬坡时，电动车电机、线路和电池都会处于高负荷状态。长时间爬山不仅要求电动车有超强的动力性能，更要在持续暴力放电和大功率运营的状态下保持稳定的动力输出，且不能出现故障。
那如果爬山时是在高温天气下呢？没错，此次绿源智能超续航S75要面对的就是高温与陡坡的双重绞杀。
智能超续航S75，延续着绿源S系列超高的机甲风设计语言，以流畅锐利的线条勾勒出极具科技感与爆发力的十足张力，汽车级烤漆工艺与撞色设计的碰撞，让S75的外观更具质感和吸引力。
38℃高温天气下的多路段持续爬坡，给这台颜值超高的智能超续航车型提出了更高难度的考验，同样也能最大程度发挥出由“超续航液冷电机+超续航数字化电池+低功耗固态电气系统”所构建的三电系统的真正实力。
从西安市区到洪庆山国家森林公园的数十公里，通过城市路段、非铺装路面、石子路、坎坷路的骑行和长时间的大扭矩爬坡，S75的电机在持续性大功率放电下依然表现出卓越的控温能力。
这正是超续航液冷电机为S75带来的硬核优势。通过液冷技术和内置气体交换系统，有效解决电机因高温、进水引发的生锈、退磁等问题，最大降温可达38°，电机效率超92%。散热、防尘、防水，质保期高达10年。
下坡时，即便是面对很陡峭的坡度或是突发情况下的急刹，智能超续航S75的陡坡缓降功能+前后大盘双碟刹组合也能把车辆的安全性拉满。TCS防侧滑功能也充分保障了车辆在过弯和湿滑路面骑行的安全性。
不难发现，智能超续航S75是绿源产品技术“去虚向实”的一大具象化体现，让电动车技术与产品参数不再局限于实验室数据，而是实打实的呈现在用户的日常使用，和车辆面对艰难复杂路况时的性能、安全和体验之上。
“颠覆认知”的高温充电
超续航数字化电池的“黑科技”
今年的火热夏季已经正式开启，为了不浪费38℃的高温天气，我们在高温爬山外还对另一个用户关注的焦点问题做了真实评测，那就是高温日晒下给电动车充电。
众所周知，铅酸电池内部存有电解液。电池充电时内部温度会迅速超过45°，如果在高温暴晒环境下，内部温度甚至直接超过70°。这样的高温会加快电池内部化学反应速率，加剧电池失水，直接影响电池性能和寿命，最明显的表现就是电池鼓包。
多年来，电池不能在高温天气下直晒充电已经成为一个基本常识。所以这个测试看似普通，但却是对S75的超续航数字化电池提出了一个极为苛刻的考验。那么S75的实际表现如何呢？
在38℃高温天气，地表温度高达62°的室外环境下，S75的超续航数字化电池在太阳照射下经历2小时以上的不间断充电，电池内部温度从最初的44°提升到49°，仅仅升温了5°，相比普通电池可谓是高下立判。
所以夏天不要在太阳直晒下给电动车充电，除非你的电动车是绿源智能超续航系列。
因为智能超续航系列搭载绿源超续航数字化电池养护系统，通过对温度的高精准把控，有效解决了铅酸电池冬季充不满，夏季充鼓包的性能弊端与安全问题，不仅大大延长使用寿命，电池充放电循环次数更超1400次，是普通铅酸电池的4倍寿命，全行业首创3年质保。
可以说，作为绿源“黑科技”之一的超续航数字化电池养护系统，真正颠覆了夏天不要在太阳直晒下给电动车充电的固有认知，不仅充电安全、持久耐用，更质保3年，直接把性价比拉满。
结语：
从38℃高温天气的持续大扭矩爬山，到高温直晒下的电池充电。一动一静之下，足以让大家切实感受到绿源智能超续航S75的硬核优势。事实上，这也不过是绿源智能超续航系列核心卖点的其中之二三而已。
所以，让我们共同期待在行业首个"百万公里性能大挑战"下，绿源智能超续航系列为我们带来的更多惊喜吧！
