FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亚洲公路锦标赛）2025 赛季的揭幕战，四月 25 - 27 日在泰国武里南府的 “ 畅 ”（Chang，也称之为大象）赛车场举行。
福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 UMA 兵团，除了继续全力参与到竞争激烈的 UB150 级别（Underbone弯樑组）之外，在 2025 赛季也开启了新的尝试、进军 AP250 级别（Asia Production 量产跑车 250 组）。
UMA 在新赛季两个级别里的参赛阵容如下：
* 参加 UB150 级别的 UMA 亚洲车队（UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team），两位车手均来自马来西亚，主力车手仍是驾驶 87 号车的纳兹鲁.伊扎特（Nazirul Izzat Md Bahauddin），他是 2023 赛季 UB150 级别的年度总冠军；他的搭档是驾驶 27 号车的的希萨姆（Md Adib Arsyad Md Hisam），希萨姆去年是 UMA 车队的替补车手；
* 首次参加 AP250 级别比赛的 UMA 亚洲车队，车手是驾驶 57 号车的沙赫里尔（Md Danial Syahmi Ahmad Shahril）；
* 参加 UB150 级别的 UMA 菲律宾车队（UMA MMR Yamaha Philippine），两位车手均来自菲律宾，分别是驾驶 22 号车的索博雷托多（Eane Jaye Sobretodo），以及驾驶 43 号车的 “ 老将 ” 马斯卡多（April King Mascardo）。
UB150 级别，赛前的排位，伊扎特和马斯卡多两位经验丰富的车手、进入了前十的 Super Pole 超级排位赛。最终，马斯卡多排在第五位、伊扎特排在第八位发车，希萨姆和索博雷托多、分别排在第十六和第二十二位起步。
第一节的比赛，8 圈的比赛里有七位车手先后退赛，其中就包括了 UMA 阵营的希萨姆，以及颁奖台的有力争夺者、在车群中摔车的马斯卡多。最终，伊扎特在领先集团的 “ 裹挟 ” 中冲线，他夺得了第十名，与冠军的距离仅有 1.095 秒；首次为 UMA 上阵的索博雷托多也拿到了第十五、收获积分。
第二节比赛、继续是拼到天昏地暗的肉搏战。UMA 阵营的四辆赛车、都挤到领先集团里一起冲线，老练的伊扎特最后夺得了第五名，与冠军的距离仅有 0.585 秒；伊扎特后面的不远处，索博雷托多夺得了第九名、与冠军的差距只有 0.866 秒，马斯卡多夺得了第十二名、希萨姆拿到了第十四名，而希萨姆与冠军的时间差也只有 1.287 秒。
AP250 级别，沙赫里尔在排位赛获得了第九。从第三排发车的他，在第一节比赛里，与另外的四、五名对手，从起步拼到了最后冲线，他最终获得了第十二名；第二节的比赛，沙赫里尔冲进第二集团里，与另外的七位对手，一起上演了精彩的近身大战，他最后夺得了第十名，与颁奖台的距离仅有 1 秒多。
