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上市即巅峰,环塔夺冠军—QJ ATV1000原厂素车实力有多强?

   日期:2024-06-04     来源:群策网    浏览:313    评论:0    
核心提示:明明可以躺平拿冠军的,但偏偏要全力拼搏,拿下摩托车组总排名第六(多次拖车救援的前提下),ATV组冠军。这就是本次环塔拉力赛Q

明明可以躺平拿冠军的,但偏偏要全力拼搏,拿下摩托车组总排名第六(多次拖车救援的前提下),ATV组冠军。这就是本次环塔拉力赛QJMOTOR ATV1000的最终成绩,参赛选手熊猫车队队长周贺直言“躺赢不是我的风格”。为此只要路况允许,ATV1000就要在戈壁滩上飙到120码左右。刚在北京摩展发布的ATV1000,参加本次环塔之前只进行了40天左右七八千公里的戈壁和沙漠路况的训练、测试,来环塔之前只更换了一条皮带,改装也只改装大油箱、增加备胎、备用皮带,以及比赛需要的导航设备,减震刹车等关键部件都是原厂素车状态。相比庞巴迪、雅马哈之类的ATV车型,动辄三四十万(含改装),QJ的ATV1000加上全部改装,不到10万元就能去环塔比赛了,这就是69999元钱江ATV1000的实力,上市即巅峰,环塔冠军收囊中。这台ATV1000配备了976cc的V型双缸水冷动力,最大马力93匹最大扭矩95牛米,CVT自动变速,分时四驱,四轮轴传动,四轮独立悬挂,可调气囊减震,前后差速锁,EPS电动助力转向,ABS刹车系统、配合全地形胎,防脱胎设计,无惧地狱级赛段,再配上1588公斤拉力的强劲胶盘,随时化身救援车,多次救援趴窝的两轮摩托车,彰显体育精神。本次比赛那么多两轮摩托或因高温、或因空滤进沙堵塞、拉缸而趴窝,QJ的ATV1000全程没有出现这些问题,基本原厂状态就顺利完赛夺冠,还多次救援其他车辆,简直不可思议,说明QJ的ATV1000原厂就基本按顶级赛用状态设计,极度耐操。赛后周贺表示本次比赛前后拖拽救援了7个人,包括KTM拉力车,简单拖拉帮小忙都不算,他说能参加摩托车拉力赛的人本来就少,帮助他们,可能就是帮助摩托车拉力界的未来之星。正所谓无兄弟不环塔,拒绝躺赢,这也与QJMOTOR不断突破自我,参与顶尖摩托赛事磨砺自身的精神相契合。

与此同时,QJMOTOR参加的MOTO2再传佳讯,在近日的MOTO2意大利站,QJMOTOR 18号车手斩获亚军再登领奖台。同时WSBK的QJMOTOR工厂队同样正在征战今年的各站比赛,积累经验,为取得更好成绩做准备。QJMOTOR,全面参与各项赛事,磨砺产品,提升品牌,砥砺前行。

 
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