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超公升街车再进化,KTM发布1390 SUPER DUKE R

   日期:2023-12-10     来源:摩托车杂志    浏览:289    评论:0    
核心提示:自从KTM 1290 Super Duke R面世以来,一直稳居最强街车的梯队中,轻量化的车身,大马力高扭矩的动力特点以及丰富的电控,让这款

自从KTM 1290 Super Duke R面世以来,一直稳居最强街车的梯队中,轻量化的车身,大马力高扭矩的动力特点以及丰富的电控,让这款车的性格非常鲜明,是KTM品牌特性的最好诠释。近期这款超级街车再次升级,KTM发布了2024款1390 SUPER DUKE R。

全新的1390 SUPER DUKE R在外观上采用了990 DUKE开启的新一代家族外观,夸张并带点科幻的车头大灯十分抓人眼球,车身油箱两侧导流罩也更加壮硕,并应用了空气动力套件的样式,油箱线条调整后获得了更好的夹持感,另外油箱容量加大到17.5L,KTM声称可以达到300km以上的续航里程。

1390 SUPER DUKE R所搭载的依然是LC8 V型双缸发动机,不过对缸径进行加大,从108mm扩大至110mm,排量由此从1301mL升级到1350mL。动力性能也同步提升,可以输出190HP(10000r/min)的最大马力,最大扭矩145N·m(8000r/min),最大马力转速略微上浮了500rpm。

车辆配置方面,1390 Super Duke R装备了48mm WP APEX可调倒立式前叉,左右减震分别支持压缩和回弹阻尼调节,后减震采用带气瓶的WP APEX中置后减震。同样支持预载、压缩(高速和低速)、回弹全可调。前制动为320mm双制动盘配Brembo对向四活塞辐射式卡钳,后制动240mm制动盘配Brembo双活塞卡钳。

电控方面搭配了了5英寸TFT全彩液晶仪表,支持与手机的互联功能。车身搭载六轴IMU惯性传感器,车辆具备5种骑行模式、牵引力控制、滑差控制、油门灵敏度、定速巡航、等电控辅助,赛道模式下可显示单圈计时、G值、倾角等信息,提高这款超级猛兽的容错率和可玩性。

 
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