这一次，新日不仅再次彰显行业龙头的技术风范，同时也为行业同仁开辟了更多赛道，让以电动车为代表的新能源出行服务实现了重大升级，为满足人民美好出行的需求提供了更高端、更有效的解决方案，更将可能重塑电动车产业的格局！
开创汽车级锂电时代
新日“技领”行业发展潮流
如果说2019年新国标的正式执行，标志着电动车行业正式进入标准化时代，那么2020年新日发布超高端战略、宣布全面布局智能锂电、正式推出汽车级锂电保5年 用10年，则标志着电动车行业正式进入汽车级锂电时代。
在新日的影响下，2021年的品牌攻势已经呈现“锂电化”、“智能化”双轮驱动的大势。在各大品牌群雄逐鹿之时，新日股份却以事半功倍的效率迅速在智能锂电领域实现了无可争议的领先。这得益于新日早在数年前就提前做好了锂电化、智能化的技术储备。
价格竞争时代已经结束，价值竞争正式来临，高技术含量、强品牌实力、高附加价值的产品，已经成为了经销商手中的最强盈利点。新日股份精准预判行业趋势、提前研发技术产品、率先卡位市场需求，今年上半年在全面推广锂电产品的同时，还与华为达成战略合作，深度挖掘智能出行的潜力，为广大消费者打造了最前沿的中短途新能源智能出行新体验。
时间进入下半年，行业传统旺季已经到来，新日再次“放大招”！汽车级锂电保6年 用10年的全面升级，让我们看到了行业技术发展的更多可能！
新日汽车级锂电保6用10
用“真技术”击碎“伪营销”！
自新日去年发布保5用10系列技术产品后，行业竞品开展了轰轰烈烈的“模仿运动”，类似的“汽车级锂电”、“保X年”层出不穷，但没有品牌能像新日一样做到5年内电池容量低于70%，免费换电池的质保承诺，更多的是处于宣传噱头的“伪营销”。
而已经实现了绝对领先优势的新日，再次推出保6用10系列产品，用货真价实的技术彻底击碎行业中存在的“伪营销”！
具体到这次发布的保6用10新型锂电产品，电芯单体容量达到20Ah，内阻更小，发热更低，结构更简单。在新日保6用10系列的电池组内，电芯分列排布的空隙比普通锂电池更小，这样既可以大幅提升能量密度，又可以大幅降低电池组因外力影响发生爆炸起火的风险。电芯内部精密的橄榄石结构，则从根本上保障了电池内部的安全性。
因此，新日保6用10锂电系列电芯能量密度超过175wh/kg，在更小的电池组内容纳更多能量，再结合超前的结构改造，搭载新日同步升级的自研EG2.0变频管理系统，确保了新日智能锂电车的超能跑、长续航、强动力、长寿命。
新日保6用10锂电还拥有比其他产品更加广阔的温域。在-20℃低温情况下，新日汽车级锂电容量保持率比普通锂电池多20%；在45℃高温情况下，充放电循环达到700次时，新日汽车级锂电容量保持率同样比普通锂电池多20%。可以说，新日锂电产品几乎能适应国内所有地区的出行气候。
此外，在满足精确智能soc功能的基础上，新日保6用10还可以实现超级快充，并在市场中搭配新日七星服务，为用户打造完美的智能锂电出行产品。
对于广大消费者来说，新日汽车级锂电保6年 用10年所提供的技术价值，不亚于最早采用全触屏的苹果手机对于智能手机行业的意义。对于新日经销商来说，他们即将拥有行业内毋庸置疑最顶尖的锂电产品，接下来不管是新国标电动自行车领域还是高速电摩领域，新日商家都手握着最具竞争力的王牌！
连续开创行业先河
新日将彻底重塑行业格局？
最近几年，新日股份一直在给行业带来前所未有的惊喜。
从超战略伊始，新日就一直在按照高速乘用车的标准开发和生产电动两轮车用锂电池。今年以来，新日先是与华为和宁德时代达成战略合作，随后又成为行业唯一入选华为鸿蒙智能生态的品牌。上个月，新日智能锂电车XC3实力打卡全国高校，引发青年群体的热议。
可以看出，新日不仅在技术研发和产品制造层面实现了全面领先，更在年轻化、多元化的市场形势下，做到了品牌和营销的同步领先。新日汽车级锂电保6年 用10年的正式推出，将新日的品牌声量推向了最高点。
从保5年到保6年，这不只是一个数字的变化，这是前沿技术的跨步迭代，更是广大人民出行体验质的飞跃！同时这也意味着，新日再一次带头突破了电动车行业的技术天花板，将从前的“不可能”转化为我们眼前的真实产品。为广大友商提供了更多的发展机遇，促进了电动车产业的良性发展。
在笔者看来，“树百年新日，创世界第一”的精神，已经深深刻在每一位新日人的心中。新日品牌、新日技术，正在用一个又一个行业第一、全国第一、世界第一来践行这句企业格言。
我们相信，新日汽车级锂电保6年 用10年，依然不是新日的极限。随着锂电池研发技术的不断突破，我们还会见证新日创造更多个“不可能”，以创领者的姿态去重新塑造电动车行业格局！
