川崎发布油电混动车实际运行视频
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其实在这支短视频发布之前，川崎有关油电混动产品的专利已早一步曝光。而这次的短视频可以说是对相关混动产品如何运行的一个补充。
川崎这次通过视频展示的车辆使用情景，运行逻辑和多数hybrid车款相同，即高速时可以使用内燃机提供动力；进入市区则使用电力运行；像山路等路面则使用混合动力。
在这次视频的结尾，川崎还直接放上了混合动力摩托车的运行模拟镜头，虽然没有实际上路驾驶，但透过清楚的收音可以发现前半段该车辆使用纯电方式驱动后轮，但在中间可以清楚地听到引擎发动的声浪，并搭配内燃机转速提升的音频。
另外值得一提的是，早前亮相过很多次的川崎 J Concept 也出现在了视频里，这是不是意味着 J Concept很有可能就是未来川崎 Hybrid 系列产品中的一员？
雅马哈正在研发全新混动增程摩托车
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雅马哈近期也被曝出在研发全新的混合动力摩托车产品。从流出的设计图可以看出，新品车架采用的是类似于TMax踏板车的车架，以变速箱充当后部结构支撑座椅和后摇臂枢轴。电池和电机位于座椅下方，采用链条传动来驱动后轮。另外还有一个小型单缸汽油发动机安装在电池和电机的前方，它并不直接为后轮提供驱动力。
但和普通“平行”混合动力不同，雅马哈的混动可以归类于“系列”混合动力，即具有汽油动力增程器的电动车。就是指在大多数情况下车辆还是通过电力来驱动骑行，只有在电池电量不足，或者电机需要的电力超过电池提供的电量时，汽油发动机将启动以增加额外升压或为电池充电。宝马早前发布的新能源汽车BMW i3采用的都是这种动力模式。
虽然目前不能确定这款产品是否会登上雅马哈的产品目录，但是它的曝光至少表明，在搁置混合动力技术很长时间之后，雅马哈再次投入资金到相关技术的研发中，而且提出了全新的两轮油电混动概念。
兼具一定的环保性和机械实用性的混合动力产品能否以折衷的方式生存于燃油向纯电力的过渡阶段，目前尚未可知。但可以确定的是，如果雅马哈和川崎对于混合动力项目的研发热情不减，那么将来，我们在展厅中看到油电混合动力产品的几率就越大。
