战斗民族生产的乌拉尔电动侉子
日期：2020-05-15
来源：EQB实验室 浏览：
372 评论：0 核心提示：现代化加持的电动侉子还能秉持初心吗？乌拉尔，来自俄罗斯的边三轮摩托制造商，多年以来，电子装备、轻量化、先锋设计等字眼都跟
乌拉尔，来自俄罗斯的边三轮摩托制造商，多年以来，电子装备、轻量化、先锋设计等字眼都跟它扯不上任何关系，依靠原汁原味的复古设计吸引了一批又一批的车迷。作为全世界摩托车收藏爱好者们非常喜爱的品牌，为了顺应时代的它推出了首款电动侉子。如果没有特别指出这是一辆电动车，多数的车迷朋友或许只会觉得这是一辆具有现代化设计的复古侉子，大胆的配色是为了迎合当下年轻车迷的审美，继承原本的复古设计风格，粗犷的做工。但仔细观察之后，电动化的影子还是随处可见，油箱位置的充电插头，被完全包裹的发动机部分，消失的排气管。
据设计者表示，电动版乌拉尔上的电机能为车辆带来44Kw的最大输出功率，128Km/h的最高极速表现，但显然对于愿意购买这样一款极具复古特性的三轮侉子的车迷朋友来说，速度并不能说明任何问题。相反，电动版的乌拉尔三轮侉子在车辆扭力的表现上更胜于燃油版本的三轮侉子，瞬时的最大扭矩可以让车辆时刻维持在最大发力点，令驾乘者拥有更原始的推背感觉。电动摩托车最大的问题在于车辆的续航，虽然复古车对于续航的要求并不是那么的高，但充电时长还是围绕着它的一个大问题。电动版乌拉尔的续航里程约为160公里，长途骑行基本可以不用考虑，光是给车辆充电就需要花费13小时以上的时间。有趣的是，乌拉尔的部分零配件采购自ZERO摩托车公司，但不知为何没有将ZERO具有的超快速充电技术一并运用到新的电动版乌拉尔上，难道这也同样是为了维持原汁原味的设计理念？电动侉子的发展，要比普通电动摩托车更为困难，原本的燃油侉子更多被消费者用以收藏，电动版本虽然继承了原有的设计风格，但没了老旧而复古的年代感。新的电动版乌拉尔更像是为了新时代而妥协的奇怪产物。边三轮侉子是电动摩托车行业一次新的尝试，换个角度思考，一款具有超科幻外形的边三轮侉子或许真的能吸引众多的消费者。但我们更加希望的是，在国内的电动摩托车市场上，同样能够出现更多不一样的尝试。
