从国家企业信用信息公示系统上查询到已经被吊销执照尚未注销的电动车企业超过100家， 已经注销的电动车企业也超过100家，而且这种势头还在持续，新国标后更多电动车面临“无路可走”，其中地方上的中小型电动车厂“最受伤”。
超100家电动车企业被吊销
超100家电动车企业被注销
在被吊销、注销的企业中，绝大多数是区域性小型电动车厂，在新国标政策洗礼下几乎面临灭顶之灾。据悉，小县城作坊式电动车企业被地毯式排查清洗，例如新国标之前南宁周边县城小型的车企业过百家，如今仅剩下几家艰难度日。
新国标下电动车厂难以维持的三大原因：
1、未获得合法生产资质 众所周知，生产电动自行车厂家需要通过产品3C认证，生产电动摩托车的企业更是需要摩托车生产资质，产品需要通过工信部公示，对于没有取得合法生产资质的企业来说，只能被排除在外。
2、车子在终端渠道卖不出去 即使拥有了生产资质，由于品牌在终端的认可度不高，加上新国标后消费者集中涌向选择大品牌，中小厂家的车子销量持续下滑，导致经营出现危机。
3、资金链紧张，只能断臂求生 拥有生产资质和一定规模的厂家，由于销路不畅最终导致资金链紧张的企业也比比皆是，这种企业或沦为大品牌的代工工厂，或选择破产注销，断臂求生。
总之，炎炎夏日还未结束，小厂最严“寒冬”已经来临，新国标的政策还在步步紧逼，能够在这场淘汰赛中生存下来的才是最终的“胜者”。
