前方高燃，晴天雨天都是比赛的好天！
泛珠夏季赛进入赛前一周倒计时，空气里弥散着紧张的味道，又一场赛道上的英雄争霸已经来临。
雅马哈万里达车队——速度万里，冠军必达
速度英雄是雅马哈万里达车队驰骋的激情赛场，3月泛珠车手李郑鹏和何智锋就为车队分别拿下了速度英雄1000CC两回合比赛的组别冠军，牢牢占据组别年度积分榜榜首，车队负责人莫若慈对此非常满意：“四冠一季的成绩我们是比较满意的，特别值得一提的是，李郑鹏在春季赛跑出了1:33.994的惊艳单圈纪录，要知道，在珠海国际赛车场上，他是第一个跑进1:33的中国车手。我们也是想证明，中国车手也非常强大！所以在夏季赛，我们要继续突破，争取所有组别的冠军！”
面对即将到来的夏季赛，雅马哈万里达车队在车辆参数上基本会与春季赛保持一致，仅会在如轮胎与避震器的配合上在电脑端做一些微调。莫若慈说道，“夏季赛想继续拿下佳绩，离不开强大的团队与车手。我们有着丰富经验的后勤队伍，出车前最少三次的细致检查，保证了赛车在高发挥时不出问题；而我们的车手，也是在每天保持着最少两小时的锻炼，争取以一个最佳的身体状态迎接夏季赛。另外，我想感谢雅马哈—中国，ENEOS引能仕机油等赞助商的支持，成功离不开他们多年的陪伴。非常感谢！”
Zun Motorsport Crew——每一次都是大挑战
泛珠春季赛大赢家Zun Motorsport Crew车队出战本场夏季赛的车手阵容没有任何变化，其中马嘉骏排在赛道英雄Supercar Challenge组车手积分第一名，林一鸣排在第三名；方骏宇排在Supercar A组车手积分第一名，王浩排在C组第二名。车手们在两场泛珠赛之间参加了两次其它比赛，也进行了针对性训练，希望在夏季赛上能够充分展示能力的提升。
车队经理王远表示，夏季赛无论在赛车还是车队器械上都做出了一些更新，目前需要尽快完成它们之间的磨合。“我们在这场比赛更换了两台赛车，这非常值得期待，同样，我们也需要时间和过程来磨合。我们的赛车使用Wako’s的全线油类产品，还有 Projectμ刹车配件，这些让我们对赛道上的表现拥有更多的信心，无论是赛车稳定性或者刹车精准性。但是夺冠的目标一如既往，每一次都是大挑战。”
Grid Motorsport——均速应战，更好地利用轮胎性能
Grid Motorsport车队在春季赛中小有成就，车手吴国贤、蔡冠明初登颁奖台，车队经理陈鸿伟对这个成绩表示满意，希望夏季赛可以继续挑战颁奖台更高位置。提及积极备战情况，“车手贝思灵在上一个月的CEC耐力赛里面有非常好的表现，蔡冠明也在上海挑战赛中取得很好的成绩。希望他们可以再接再厉，争取更好的成绩。”面对赛场上的失误，他说：“林汉德在春季赛中因为赛车故障没能发挥好本来的优势，希望夏季赛可以让他尽情发挥，取得好成绩。”
考虑到夏季赛高温来袭，陈鸿伟预判，“高温对于赛车调节及轮胎使用会有挑战，我们要找到一个最有利的策略，要均衡发挥竞争力来挑战对手。” 陈鸿伟坚信保持赛车状态稳定，好好利用轮胎性能，是这次取胜的关键。
天石车队——丢开包袱，团队一心。
在春季赛中，天石车队派出了阵容鼎盛的七台速度猛兽参加了三大组别赛事。参加赛道英雄-叁的18号本田GK5最终以组别第三登上属于他们的泛珠领奖台一席。驾驶保时捷997的朱越也取得了赛道英雄第二回合比赛组别第三的好成绩。面对“获胜加重”的新规，车队负责人林树明表示，这是一个加强竞争力的规例，车队要更加努力保持技术水平，力保前沿位置！
夏季赛迎来酷热多变的天气，对每一位参赛者都是挑战。愈发强大的天石车队一如既往重视每一场泛珠赛事。“我们在相同的时间里准备着泛珠夏季赛后的海外赛事，全员依然积极备战泛珠，务求得到更亮眼的成绩。”
天石车队也有广泛参与国内赛车赛事，所以在准备以及维护上都更为费心费时，也让后勤的所有同事更加谨慎。“虽然车手们还没有到达珠海赛车场备战，但我知道他们都已经各种秘密锻炼了：有控制饮食的、有每天健身跑步的、有不停在模拟器上练习的。。。”
林树明还透露，“我们在车手的水冷衣、冰箱、无线电系统、以及剎车系统上都做调试，务必保证下周的比赛中让车手能更好的发挥。” 他希望车手们丢掉心理包袱，奋斗一条心！
6月15-16日，泛珠三角超级赛车节夏季赛将在珠海国际赛车场打响。预祝参赛车队、车手赛得开心、赛得过瘾，再创佳绩！
