摩托车经销商要根据自己的实力和当地市场实际状况来衡量一个品牌的适用性。代理一个全国畅销的品牌自然重要，但往往这些品牌对商家的附加条件要求较高，你的资金有限，那只能与其无缘，在众多的品牌中另选一个最适合你的牌子才好。那么，经销商在选牌时应该注意那些问题呢？
一、产品。首先，经销商要根据当地市场情况（如主要当地经济状况、消费者用车喜好、主要畅销车型特点）来进行品牌的筛选。所选品牌主要产品以什么车型为主，配置怎样，卖点如何。总之，亮点越多，你做起生意便就会得心应手，胜算增加。
选车型，主要是进行优势互补，走差异化道路，做到“人无我有，人有我精”，用自己的长处与对手的短处竞争，这样才始终站在上风。一个游泳和象棋水平都很臭的人是如何赢得游泳冠军和象棋冠军的？很简单，他和游泳冠军比下象棋和象棋冠军比游泳，始终用自己的强项和对手的弱项抗衡，演绎一场类似于“田忌赛马”的绝妙胜利。
经销商要理智看待品牌，不盲目追随。比如说，本地弯梁车为主要销售车型，你偏偏要做一个以踏板车见长的品牌。那么对不起，你车卖不动不是这个品牌不好，而是你选错了“药”，没有做到对症。
在终端市场，一些经销商做销售时，多选择三种不同品牌的产品：一为高端品牌（如合资品牌）产品，以吸引顾客提升商家形象为主，不做主销产品；二是国内一线品牌产品，“性价比”不错，可以上量，为主要利润来源；三是以价格取胜的二三线品牌产品，为销售中补充。——选择怎样的品牌及品牌，商家可根据自己的需求及当地市场情况来决策。
因此，在这里我们也可这样说：选择产品，不一定要看这个品牌最初知名度有多大，关键是要看产品本身有没有潜力（后劲如何），能不能适应市场的发展。用一句行话说那就是“性价比”是不是满足消费者需要。同时，产品做得出色的厂家，即使初期规模并不是很大，但只要市场接受，那么做大企业和品牌便只是时间问题了。
二、厂家。目前做摩托车的基本抱着两种念头——一是做企业，二是挣钱。经销商在选品牌时，也要摆正自己的观念“是打算长期做摩托车还是短期经销，打一枪换一个地方”。因此，经销商在选品牌时应该注意两点：
一是该品牌的长期效应，考虑到其综合实力，是不是呈上升之势，稳定不稳定、可靠不可靠，值不值商家在品牌推广和服务上进行长期投入；
二是短期效应，该品牌在某一段时间内的综合优势明显，可以为商家进行原始资金积累，但要建立长期合作关系前景便不明了（这样的品牌在必要之时要果断地砍掉）。
选择厂家，经销商最忌讳的是就是厂家发生波动。近几年一些品牌厂家由于各种原因而突然倒闭的时有发生，造成商家损失。因此选择厂家时经销商考虑厂家的综合实力很重要，这种实力涉及到厂家的产品、服务、政策、管理、资金、老板人品等方方面面，经销商可通过各种相关途径进行详细了解。
三、价格。做生意就是要挣钱，因此，摩托车价格也是经销商所要考虑的问题：根据本地市场特点选择接个相宜的品牌，赢得丰厚的利润回报才能进行多方面的服务投入，在市场中增加自己的抗风险能力。
经销商不要当活雷锋，为了凑量将价位很高的车转手卖掉，高兴之余仔细一算自己没赚几个搭了机油不说，还要为日后的售后服务进行投入。所以价格是做品牌时所要考虑的一个重要砝码。“不选贵的，只选对的”，这句话用在摩托车经销上也很相宜。价格是品牌综合竞争力中重要的一环，但并不是说价格越低竞争力越强，而是价格要和该品牌的含金量相适应，和市场总体价格走向相一致。
在终端市场，价格不仅是指摩托车的售价多少，更应该是商家的利润空间的大小。同时商家要考虑不同的时期、不同的市场、不同的消费对象，价格要与之相适应。但总体来说，价格不是影响商家经营某品牌的绝对因素，关键是能否长期合理的获利才是商家最终的追求。
四、选择代理商。
经销商如有实力就自己做某个区域的总代理，自己操纵品牌的销售。但是口袋的资金不足，那么只好做一个县级代理商或乡镇经销商了，这时就要与总代理商打交道了。总代理商的实力如何固然重要，但更重要是代理商的营销理念和对商家的态度如何。如对经销商经营状况不管不问，但每辆车都是“代理商吃肉，经销商喝汤”毫不考虑到商家的实际困难而大大加价，使品牌的价格优势降低；是不是厂家实施的销售政策代理商都“雁过拔毛”，到经销商手中全都缩水；是不是每一次促销活动代理商都弄成“过水面”，将厂家原本发送给经销商的广宣品像宝贝似地“珍藏”起来舍不得发放给下面的商家，更有甚者将原本免费发送的宣传品卖给经销商，令商家寒心气愤……。因此，选择这样的代理商不是饿死就是气死，经销商干吗跟在人家后面吃人家嚼过的馍。
所以，经销商在选择品牌时对总代理商的公司规模、发展前景、老板人品、销售政策等都要有一个综合全面的考虑。在终端市场中经销商常会遇到这样的情况：
一是因为总代理商销售策略与市场失控而造成经销商的品牌的损失；
二是代理商对经销商的销售漠不关心，没有任何实质上的投入，缺少扶持，使经销商的品牌竞争力日益减弱；
三是因为总代理商突然转行，放弃对摩托车销售的投入，进而造成譬如售后服务、返利兑现等诸多问题的纠缠。
做摩托车，代理商持什么态度也很重要。和那些舍不得投入，只想进不想出，对商家没有任何帮助的代理商合作，生意注定艰难，而与那么抱着把摩托车当成一项事业的代理商，舍得在品牌推广、网络开发、服务宣传等方面投入大量精力和物力，精心规划合理布局，对商家进行全力地扶持和理念贯输的代理商合作，商家的生意自然会欣欣向荣，朝着的方向发展。
