FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亚洲公路锦标赛）2026 赛季的揭幕战，本周（四月 10 - 12 日）在马来西亚的雪邦（Sepang）国际赛车场举行。
中国车手高子昂、连续第三年参加 ARRC AP250（Asia Production，亚洲量产车型 250cc）级别的角逐，他的赛车号码、从去年的 73 号换成了新赛季的 11 号。而这场揭幕战有多达三十位车手（包括外卡车手）参加，是 ARRC AP250 级别自 2015 年创办至今、有史以来最多车手登场的揭幕战。
周末时候（四月 11 日）首先进行的赛前排位，高子昂跑出了 2 分 25.629 秒的个人最佳圈速，拿到了第一节正赛发车位置的第十八位（他在雪邦的最佳圈速，是去年十月举行的第五站比赛，第二节正赛所跑出的 2 分 24.185 秒）。随后进行的第一节正赛，高子昂夺得了第十五名，在新赛季的首场比赛里拿到了积分，比赛中跑出来的最好圈速是 2 分 25.725 秒。
周日进行的第二节比赛，高子昂最终获得了第二十名，8 圈的比赛里、他在第 6 圈跑出了这一节比赛里的个人最快圈速 2 分 29.2 秒。
赛后，高子昂表示，“ 这次的 2026 亚洲公路摩托车锦标赛揭幕战，（我感觉在）整体上有小进步、但没达到预期，也遇到了不少问题。排位赛的时候我跑出了（这一站比赛里）自己的最佳圈速，单圈成绩比去年（的最后一次排位时间）要好（注：去年第五站雪邦的比赛，他在排位赛跑出的最佳圈速是 1 分 26.181 秒）、也学会了找准时机刷圈，可惜对手都太强，最后只拿到第十八位发车。 ”
“ 第一节正赛的起步还算顺利，可没抢到好位置，前几圈一直没法往前冲，不过一直跟在大集团后面没掉队。全程都在竞争集团的末尾跟着，（大家之间的）节奏差不多，最后获得了第十五名、也拿到了积分。第二节比赛的天气特别糟，中午 12 点下大雨，停了之后地面很湿，没多久又出大太阳。赛前大家都纠结于用干胎、还是雨胎。我在出场圈就用了干胎，后来其他用雨胎的车手也都换成了干胎，而当时（跑道上）就行车路线上有点潮。这一节比赛，我起步没第一节好，加上地面湿滑，位置依旧不占优，在第一圈就和印度车手缠上了，慢慢就掉出大集团，最后成绩很不理想。”
“ 整站看下来，就排位时的圈速比去年强点，算是小进步，但赛车竞争力不如去年，一点小失误就会被甩开、容错率太低。而且发车抢位、跟对手缠斗、超车的能力还有所不足，再加上发车位置不好，正赛里跑得特别被动。接下来我会重点针对缠斗、超车方面进行训练，也会配合车队、把赛车的调校做好，多适应多变天气的比赛节奏，争取下一站的比赛会有更好的表现。”
ARRC 2026 赛季第二个分站的比赛，五月 8 - 10 日、将移师泰国的 “ 畅 ”（Chang。也称之为大象）赛车场举行。
