FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亚洲公路锦标赛）2026赛季的首场角逐，本周（四月 10 – 12 日）将在马来西亚的雪邦（Sepang）赛车场拉开帷幕。
早在二月底的时候，ARRC的赛事主办/推广专营权公司 TWMR（Two Wheels MotorRacing Sdn Bhd）就确认，新的天宇亚洲 MFZ（Tianyu Asia Racing MFZ）车队，将亮相新赛季的AP250级别。在中国赛车圈里，天宇是一支老牌的劲旅，此前（较长的一段时间里，车队名为天宇DTU）长期活跃于国内的多项赛事，并曾在CSBK（China Superbike Championship，中国超级摩托车锦标赛）屡获佳绩。
据悉，天宇亚洲 MFZ车队在新赛季的车手组合，是来自日本的高平理智（Riichi Takahira），以及中国女车手尹璐。但由于受伤未愈，尹璐将缺席本周雪邦的揭幕战，她的位置暂时由另一位中国车手沙俊同所替代。
展望新赛季，我们找到了车队的负责人李鹏宇，聊了一下车队的规划、目标等话题：
Q：是什么因素，驱动了你成立车队并进军 ARRC ？
李鹏宇：我作为车手的时候，在 2008 年开始（2008 - 2010）就一直参加 ARRC 的中国站（珠海） SS600 级别的比赛；到 2019 年，天宇 YSS 车队参加了 ARRC 珠海站ASB1000 级别的比赛。所以，我们对 ARRC 这个赛事比较了解，也有多年的参赛经验。而 2026 年是我们第三年参与 AP250 级别的角逐。
备注：
* 2008 年的 ARRC 珠海站（第五站），天宇 DTU 车队的中国车手黄至禺在 SS600 第一节正赛夺得了第五名，这是他们在 SS600 级别里面的最佳成绩；
* 2019 年珠海站 ASB1000 级别，天宇 YSS 车队以外卡参赛的澳大利亚车手艾奇森（Mark Aitchison）在第二节正赛夺得了第六名。
Q：车队的新名字里带着 Asia 亚洲的字样，你希望从这个名字里、传递出一个什么样的战略？此外，你为车队在新赛季设定了一个什么样的目标 ？
李鹏宇：（车队名称里面加入）亚洲这个名字，其实是赛会给我建议之一，因为我们是来自中国的车队，而现在参加的是亚洲锦标赛，很自然地就加入了亚洲的名字；
Q：你如何评价新赛季车队里的两位车手？对他们/她们有什么目标或者说是期待 ？
李鹏宇：高平加入我们的团队已经是第二年了，他很年轻（注：高平理智现年 17 岁），去年时的比赛经验还不够成熟， 另外又有伤病缠身（两次骨折），所以（2025 赛季的表现）不太理想，但是他的速度很快，（我相信他在）今年一定会有亮眼的成绩！
而尹璐（这位女车手）大家都很熟悉了，（她是）非常努力的一位女选手，今年是她第一年全季参加 ARRC 的比赛，我们会提供一些数据给她，让她可以尽快地提高速度。
Q：亚洲地区的几条赛道里，你觉得你们车队在哪里会更强、更具针对性（或者说更熟悉）？
李鹏宇：（相对来说）马来西亚的雪邦赛道、我们比较熟悉，2025 赛季的时候，我们的车手高平在这里跑出了 2 分 23.259 秒的圈速并拿到了排头位发车。此外，日本的茂木（注：Mobility Resort Motegi。ARRC 今年第三站的比赛、六月中将在此地进行）赛道也是比较熟悉的地方，毕竟高平经常在这里进行练习。
Q：对于 2026 赛季以至是未来，你还有什么想法 ？
李鹏宇：（在 ARRC 里面）我们是来自中国的私人车队，（接下来）希望能够获得更多的中国车迷和制造商的支持。
下面的图片，在去年 ARRC AP250 级别比赛中的高平理智（资料图片）。
下面的图片，夺得了 2024 年 ATC（Asia TalentCup 亚洲天才杯，该赛事的名字今年改为 Moto4 亚洲杯）年度总季军的高平理智（资料图片）。
下面的图片，2003 CRRC 全国公路摩托车锦标赛北京站，夺得了当地公开组冠军的李鹏宇（资料图片）。
下面的图片，参加 2002 西安渭水园赛车会五周年大赛的李鹏宇（资料图片）。
