二月 13 日，HondaHRC 发布了他们参加 2026 赛季 FIM MXGP越野世界锦标赛（FIM Motocross World Championship）的工厂车队新阵容以及新图案。在当前的 FIM 各项全球性大型赛事中，越野世界锦标赛是 Honda最有希望夺得世界冠军（车手年度积分总冠军，下同）的项目之一。
在最高级别的 MXGP（使用四冲程单气缸、排气量 450 cc 以下发动机的赛车），HRC 车队有三位车手：今年继续留在 HRC、驾驶 70 号车的西班牙车手费南德兹（Ruben Fernandez），以及两位有着世界冠军头衔的新加盟车手 —— 驾驶 16 号车的法国车手维亚里（Tom Vialle），他是两届 MX2 世界冠军（2020、2022 年）；驾驶 84 号车的荷兰车手贺灵斯（Jeffrey Herlings），他是有着五届世界冠军头衔（2012、2013、2016 的 MX2 级别，2018、2021 年的 MXGP 级别）的、越野世界锦标赛里的传奇车手之一。
在这一级别里，HRC 工厂车队采用的是 CRF450RW 工厂赛车。HRC 在 2003 年首次推出了全新的四冲程越野赛车 CRF450R 参加越野世界锦标赛最高级别 MX1/MXGP 的角逐，并曾先后获得了 2016、2019、2020 和 2022 年的车手世界冠军。
2026 工厂赛车规格的 CRF450RW 基于市售越野赛车 CRF450R 改造而成，搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀（Unicam）的发动机，缸径、行程为 96 mm x 62.1 mm，排气量 449.7 cc。发动机的内部采用了 HRC 特制的、工厂赛车规格的配气结构组件（气缸盖、凸轮轴、强化的气阀和气阀弹簧等），换装了高流量的 Twin Air 空气滤芯，Hinson 的强化离合器，Yoshimura 吉村美国公司专门开发的赛车排气系统。
车体方面，采用一副铝合金制的双翼樑车架、铝合金制的后摇臂，Showa 的定制赛车悬挂，Nissin 日信特制的 CNC 前刹车卡钳，前 21、后 19 英寸直径的车轮配备了锻造材料以 CNC 加工而成的轮毂，追求进一步轻量化的钛合金制脚踏、车体螺栓等。
