FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）2026 赛季的揭幕战，二月 20 - 22 日在澳大利亚的菲利普岛（Phillip Island）赛车场举行。
属于中量级的 WorldSSP 超级运动/Supersport Next Generation 新世代超级运动（此前称之为 WSSP600）级别，今年的参赛制造商队伍略有变化：除了已有的 Ducati 杜卡迪、Honda、Kawasaki、MV 奥古斯塔（MV Agusta）、QJMotor、Triumph 凯旋、Yamaha 之外，今年新增了 ZXMoto 张雪机车，共八家制造商（两家来自中国，两家来自意大利，三个来自日本，一个来自英国）的队伍参与角逐。此外，这次的澳大利亚站也是自 2004 年的宗申车队以来，时隔二十多年之后、第二次有中国制造商的车队亮相菲利普岛赛道。
首次亮相的张雪机车工厂车队（ZXMOTO Factory Evan Bros Racing），车手组合是驾驶 53 号车的法国车手德比斯（Valentin Debise），以及驾驶 64 号车的意大利车手卡里卡苏洛（Federico Caricasulo），车队使用的工厂赛车、基于 820RR 改造而成。
Superpole 超级排位赛，张雪机车 820RR 就展现出强大的战斗力：德比斯跑出了 1 分 32.439 秒的最佳圈速、第一节正式排在第三位发车。就单凭这一点，就足以为张雪机车在世界大赛的首次亮相，下一个“ 一鸣惊人 ” 的结论 —— 尽管这只是实力展现的第一关，但这个表现的背后，可以让人感受到从上到下、由内至外的重视，全力支持和充足的准备。
上周末进行的第一节正赛，从第一排发车的德比斯、在第 8 圈的 4 号弯发生摔车，重返赛道后、最终获得了第二十五名。而在前 7 圈的比赛里，德比斯一直在第二集团里、为争夺颁奖台席位而战，圈速一直维持在 1 分 33 秒、与同集团对手相近的速度区间；到第 6 圈时、他跑出了比赛中全场第九快的 1 分 33.109 秒个人最好圈速。即使是摔车之后重返赛道，他也能长时间地维持着每圈跑 1 分 33 秒的节奏。
卡里卡苏洛从第十八位起跑，凭借着稳定的节奏，他超越了多位对手，最终夺得了第十四名，为张雪机车在世界大赛的首次亮相、历史性地拿到了 2 分。
周日进行的第二节正赛、在湿地之下展开，张雪机车工厂车队的两位车手均采用了湿地轮胎发车，随着天气的变化，卡里卡苏洛在开跑了不到 10 分钟就回到维修区更换轮胎，他最后拿到了第十九名；德比斯则到了比赛的后段才进站更换轮胎，他最终拿到了第二十四名。
考虑到这场澳大利亚揭幕战的含金量（都是老牌的制造商，且二十八位参赛者中、有着六位有世界冠军头衔的车手参赛），从圈速、持续保持较高圈速和快速节奏这几项基础指标去看，张雪机车在世界大赛的首次亮相、我可以下一个 “ 令人振奋 ” 的结论 —— 他们完全具备了与老牌制造商并驾齐驱的竞争力，也许会在漫长的赛季里遭遇到瓶颈点，但观其决心，在首个赛季最终进入（车手）年度前十、并尝试冲击颁奖台，这并非只是想象。
