二月 20 日，Ducati 杜卡迪宣布组建新的工厂车队（Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 Team），进军 2026 FIM MXGP 越野世界锦标赛（FIM Motocross World Championship）的 MX2 级别，这是继去年组建了 MXGP 级别的工厂车队之后、杜卡迪在越野世界锦标赛里的新行动，2026 赛季也将是这家意大利制造商，首次进入 MX2 级别的角逐。
由于其市售规格的 Desmo250 MX 尚未正式发布、上市，故这次杜卡迪 MX2 工厂车队属于测试性质，只有一位车手参赛：驾驶 73 号车的意大利车手赞奇（Ferruccio Zanchi）。他去年是 HRC MX2 工厂车队的主力车手，在季初曾夺得一次冠军，但因为严重受伤、他缺席了 2025 下半个赛季的比赛。
2023 年十月底的时候，杜卡迪宣布正式进军越野赛车领域，计划在接下来的几年里、推出一系列的车型，并成立了杜卡迪 Corse Off Road 部门，专门处理越野赛车相关的活动。到 2024 年，属于 MXGP 级别的全新越野赛车 Desmo450 MX 首次亮相，并在去年开始参与 MXGP 越野世界锦标赛的比赛中。而新的、属于 MX2 规格（搭载四冲程单气缸、排气量 250 cc 以下发动机的赛车）的 Desmo250 MX，其原型工程车在去年三月首次亮相，作为测试的组成部分，该原型赛车参与了 2025 意大利 FMI 越野摩托车锦标赛的全季比赛。
杜卡迪此前曾称，Desmo250 MX 是他们在越野赛车项目里的第二步，该项目将继续依循 450 版本那样，先在最苛刻的越野赛道上进行更多的技术开发和测试，在各项指标都达到理想之后，将正式推出量产型的版本。此外，厂方还计划量产市售版本的 Desmo250 MX 在今年正式发布。
