“我记得相关标准规定，电动车时速不能超过20公里，可是现在马路上的电动车时速都快赶上汽车了。”近日，市民张先生拨打莱西新闻热线反映。记者12月12日调查发现，由于没有针对电动车的相关法律法规，电动车超速、占车道、逆行并不少见，而近年来莱西市电动车事故的发生几率也在持续攀升。对此，有市民建议设立电动车专用道，以减少交通事故的发生。
无牌无照，电动车车主“胆贼大”
“老实说，走机动车道、逆行、闯红灯、乱停车、违规载人等各种交通违法行为我都干过 ，只是没被抓过而已。”在接受记者采访时，电动车车主李先生坦言道，“之所以这么有恃无恐，是因为电动车无牌无证，光凭监控录像根本抓不到违法证据”。
据了解 ，《道路交通安全法》第七十六条第二款规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
记者在采访中发现，大多数骑电动车的人，或多或少都有过交通违法行为，而且普遍持有与李先生类似的心理。很多电动车车主都承认，当自己在媒体上或现实中看到一些惨烈的电动车车祸后，回想起自己的骑车陋习，才会有那么一些后怕，但过段时间，骑起车来又照旧违法。“俗话说得好，"轿车是铁包着肉，电动车是肉包着铁"，其实自己也知道，如果与机动车发生碰撞，倒霉的肯定是我们骑电动车的。”李先生对记者说，包括他在内，现实中抱着强烈安全意识骑电动车的人很少，“再说，还有国家法律帮着咱呢，机动车有保险，撞了咱就能赔”。
“变脸”成摩托，时速达40公里
记者走访了解到，因电动车需求量大，许多原来经营自行车的商家卖起了电动车，看车、试车的消费者络绎不绝。一家中等规模店铺的老板告诉记者，即使现在是生意淡季，自己平均每天至少也能卖出几辆电动车。
“这款车卖得特别火，时速最高能达到40公里。”店主极力向记者推荐一款外形较“魁梧”的电动车。记者注意到，这款电动车外形酷似摩托车，甚至比某些小型摩托车的外形还要大些。该电动车时速表上并未标注数字，只是用绿、橙、红等颜色进行区分 ，而说明书上的最高时速标明仅为20公里。“这你就不懂行了，说明书都是为了取得生产许可证给检查人员看的。厂家在验收时在控制器上做点手脚，把时速调到20公里以下，等出售时再调到最大。我们也能给你调，保证时速不低于 40公里。”店主说。
“国家不是规定不能超过20公里吗？”记者问道。见记者一脸困惑，店主道出了其中奥妙，“这条街上有二三十个牌子的电动车，哪个最高时速低于30公里？反正从时速表上也看不出来。买电动车的谁不选跑得快的？卖国家规定标准的车，我这店就该关门了”。
店主还告诉记者，现在助力车不用挂牌，所以超速不用怕被交警抓到，“没有牌没有证，什么都不用担心，反正又没有违章记录”。
机动车车主感觉“要崩溃了”
对“高速”电动车，机动车主一肚子的不满。“上星期五我开车从单位出来，准备往大路上拐的时候，看见慢车道有车，就踩了脚刹车，当时我的车是停着的。”私家车车主张先生对记者说，就在这时，一辆电动车向他疾驶而来，丝毫没有减速的迹象，自己向后退了一些，电动车还是撞上了自己的车前轮，他下车与电动车车主理论，可电动车车主张口就说“我没看见”，好在车没有大碍。
“在路上的时候要躲人、自行车还有电动车，现在的电动车车速太快，快成汽车了。以前都是电动车躲着机动车，现在是机动车得时刻小心电动车突然冲出来，我都快崩溃了。”车主李先生说，“现在的电动车主什么都怕，就是不怕车。而且现在人骑车都很快 ，尤其是电动车，比摩托车还要快。因为电动车受到国家法律保护，但是袒护会不会造成负面效果呢？”
交警
时速超过15公里就很危险
据莱西市交警大队工作人员介绍，《道路交通安全法》第五十八条明确规定，电动车要在非机动车道内行驶，最高时速不得超过 15公里。“但实际上大部分电动车都存在超标现象。”该工作人员说，电动车不允许上机动车道，而在非机动车道行驶，如果速度太快就会对其他非机动车造成威胁。另外，由于电动车一般采用线刹车制动，一旦时速超过15公里，就可能危及骑车人自身的安全。
“今年，莱西市电动车发生的交通安全事故，平均每个月在 20起左右。根据具体情况认定责任后，才可确定理赔情况。一般来讲，机动车不承担责任的情况很少，几乎是个例。”交警对记者说。
市民
建议设专用车道
“现在电动车发生的事故越来越多，针对这个问题，可不可以开辟电动车道呢？”市民徐先生表示，可以在机动车道上标出一条蓝线，这是电动车和机动车的混合行驶道路，拥有相同的路权，“这样，既可以发挥电动车的效益，也解决了电动车尴尬的路权问题，减少电动车与机动车的交通安全事故”。
律师
从根源治理电动车
据莱西市翰生律师事务所张文庆律师介绍，电动车交通肇事案具有特殊性，给案件带来责任认定难、赔偿执行难等难题。张律师表示，要减少电动车肇事案，首先应从源头下手，生产厂家必须严格按国家规定生产，不仅不能生产高速的电动车，而且从制动方面也要保障质量。另外，要严格限制私自改装电动车，限制取缔非法交易，以保障合格车辆上路行驶。同时应加强对上路电动车的检查，及时纠正违规行为，提高驾驶人员的安全意识。
