第二届宝马摩托车文化节今日在杭州千岛湖畔拉开帷幕，同时备受关注的跑车S1000 RR和电动踏板C Evolution也宣布上市，S1000 RR有运动款和竞技款两款，售价为25.45万和27.32万，C Evolution的售价则为19.76万。
S1000 RR：好操控、更暴力
S1000 RR作为大贸车型虽然首次引入国内，但它的知名度已经非常高，此次进入的2015款为年度大改款，它的排量仍然为999cc，不过BMW通过改进缸头、进排气系统以及凸轮轴等部件将马力提升了6匹，最大马力来到198匹，峰值扭矩达到113牛·米。同时5000转以上的扭矩输出曲线更线性，而且新车重量比老款车型降低了9磅（4.08公斤），这也意味着S1000 RR不仅更好操控，而且更加暴力。
配置方面，S1000 RR有运动款和竞技款两种配置。运动款有黑色、红白色、蓝白色三种颜色，同时配备了DTC（牵引力控制系统）、5种驾驶模式（Rain、Sport、Race、Slick、User）、换挡辅助、DDC（动态前后减震控制系统）、BMW Motorrad Race ABS（可关闭）、电加热手把、LED转向灯和锻造轮毂；
竞技款则在运动款的基础上增加了定速巡航和运动轮毂，而且专享黑红配色。
C Evolution：令人惊艳的电动踏板
动力和续航可能是大家对电动车最为担心的地方，不过C Evolution交出了一份令人惊艳的答卷。C Evolution的最大马力可以达到48匹（4650 rpm），不过这个动力数据的输出附有两个条件，一个是30分钟的使用时间，另一个是用光8千瓦时的电池容量。
8千瓦时的电池容量充一次电可续航100公里，电池组与BMW i系车型完全相同，采用风冷锂离子高压电池，并且配备制动能量回收系统，足够日常使用。充电问题也很好解决，家用220V交流电完全匹配，3小时即可充满。
配置方面，C Evolution一应俱全，自动感应大灯、LED行车灯、电加热手把、TFT显示屏仪表板、ABS以及防后轮打滑的TCA(Torque Control Assist)扭矩控制系统。另外还有Dynamic、Road、Eco Pro、Sail四种驾驶模式，将会令车友对电动车有耳目一新的感觉。
除了S1000 RR和C Evolution的上市之外，宝马摩托车文化还提供全系车型试驾，现场更有GS Trophy踢馆赛供您大显身手，当然还汇聚众多摩友、大咖一起分享故事、心情以及骑行路上的酸甜苦辣！
