BMW在2001年推出以汽车化保护概念作为卖点的C1125绵羊。02年推出排气量更大的C1-200。吸引了很多对电单车认识不是太深的人喜爱。因为他们认为佩戴安全带和不用带头盔，是既安全又free的驾驶经验。
世间有很多人和事，因为了解认知不足，当未到手前，往往很易产生欲望。当有机会品尝过后，便会知道塬来是一个美丽的误会。以前的C1，车身重，上盖也太重，令重心很高。慢速转弯时，一定要「和」住油门，否则车顶会坠下来，落唔切脚便会跌车。撇除马力不足的塬素，最令老手不满的设计，是安全带会阻碍救车动作。
BMW在2001年推出以汽车化保护概念作为卖点的C1125绵羊。02年推出排气量更大的C1-200。吸引了很多对电单车认识不是太深的人喜爱。因为他们认为佩戴安全带和不用带头盔，是既安全又free的驾驶经验。
世间有很多人和事，因为了解认知不足，当未到手前，往往很易产生欲望。当有机会品尝过后，便会知道塬来是一个美丽的误会。以前的C1，车身重，上盖也太重，令重心很高。慢速转弯时，一定要「和」住油门，否则车顶会坠下来，落唔切脚便会跌车。撇除马力不足的塬素，最令老手不满的设计，是安全带会阻碍救车动作。
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