推广 热搜: 摩托  MotoGP  电动车  摩托车  suzuki  省油  铃木    力帆  价格 

意式新风潮,街车新血液—宗申马拉古蒂M250R毒液静态测评

   日期:2023-01-14     来源:摩托财智    浏览:224    评论:0    
核心提示:这几年骑士车领域,流行过拉力、仿赛、复古,到如今的大热门巡航,好像大家都把街车给遗忘了,近三年业内新上市的250排量街车几
 这几年骑士车领域,流行过拉力、仿赛、复古,到如今的大热门巡航,好像大家都把街车给遗忘了,近三年业内新上市的250排量街车几乎没有。其实街车最早是骑士车里最常见、受众最多的车型。

如今,宗申联合马拉古蒂就开发了一款全新的街车M250R毒液,该车主要由意大利品牌马拉古蒂设计,宗申制造,车身打联合商标。这是一款纯意式街车,战斗感十足,和目前几款主流的250街车完全不同,给人耳目一新的感觉,或将掀起全新的意式街车新风潮,售价1.88万元。

马拉古蒂,始于1930年

先简单介绍下马拉古蒂,1930年一个叫Malaguti的意大利年轻人开发了一款自行车并对外销售,1949年Malaguti又开发了两轮摩托车,1957年推出了第一款马拉古蒂踏板车,从此马拉古蒂成为知名摩托车品牌

2003年马拉古蒂进军世锦赛125组并取得不俗战绩,2020年,马拉古蒂以仿生理念开发出了新世代的DRAKON125(翻译过来为“巨龙”),在欧洲大获成功,这也是M250R车型的源头。这一年宗申与马拉古蒂展开合作联合开发新车,第一款车型就是M250R毒液。

超燃的运动型街车

M250R的的造型由马拉古蒂设计团队,在DRAKON125仿生设计的基础上进行开发,轴距为1360mm,比GPR250长15mm和春风250NK相同,车身长度2050mm,比 GPR250和250NK都长长80-60mm,但由于采用短尾设计,整车看起来却更小巧。

侧面看,车头造型有一股前冲动感,配合贯穿车头和油箱上的红色装饰件(官方称为红舌运动组件),以及流线型的动感波纹油箱,战斗感跃然眼前,也非常的吸睛。不过这红舌组件内如果设计LED灯带,绝对会大幅提升整车回头率,尤其是晚上,绝对是整条街最靓的仔。

点睛之笔来自独特的大灯设计,也是DRAKON的原型,与众不同设计。纵向双透镜大灯,远近光同亮,横向贯穿式的日行灯,完美贴合。实测夜间照明亮度良好,尤其远近光同亮时,光斑均匀铺路,而且聚而不散,夜间骑行基本无须加装射灯。座高有些偏高,达到825mm,170身高只能前脚尖着地。

GPR250同平台动力

M250R的发动机采用GPR250同平台动力,单缸水冷四气门DOHC结构,内置平衡轴,最大功率20.5kw/9000rpm,最大扭矩22N.m/7000rpm,动力账面参数与业内其他主流250发动机相当。但宗申对这款发动机进行了优化,进一步降低了震动,功率参数未变,最大扭矩相较GPR250提升了0.5牛米,对应转速下降了500转。同时标配了FCC滑动离合,确保换档更丝滑,连续降档不锁死后轮,离合手柄更轻。

战斗街车的设计

M250R在设计之初就最大限度考虑了运动性,极限倾角高达42度,结合宗申最新引入的HSC操稳系统,匹配更靠上的重心,轻松倾倒,体验极限弯道乐趣。

25度黄金前倾角设计,城市穿梭灵敏快捷,进一步提升其运动能力。 轮胎采用前110/70-17,后140/70-17的腾森高抓真空胎,为这台车提供良好的抓地力保证。

缩进式的排气管,配合短促的车尾,使得整车更加紧凑运动。

全车大量采用轻量化组件,比如高强度锰钢车架,重量仅17公斤,比同级街车轻10%以上;胶体电池,更轻更耐用;中空方管后平叉,比常规钢管后平叉轻15%,铝合金脚蹬、12辐轻量化铝合金轮毂仅重8公斤,大面积镂空大碟刹盘,更轻的同时确保制动效果。最终该车的整备质量落在了150公斤,比GPR250和250NK轻了8公斤,这是一个明显的优势。

前倒置减震,采用130mm长行程减震,经过欧洲团队专业调配,具备更强的运动性能,颠簸路面不易触底。后中央减震,前方配挡泥板,可有效防止泥沙侵袭中央减震。前后减震是 这一级别的常见配置。

刹车配置前300mm超大口径浮动浪花碟刹,配对向四活塞卡钳,后218mm浪花碟刹配单活塞卡钳,标配双通道ABS。

手把按键就是常规的通用件了,双油门拉线,带有双闪。

5寸TFT全彩液晶仪表,带有USB接口。

油箱容积10.5升,250排量动力,预计最大续航300公里。

总结

配置虽然没用什么名牌件,但都是主流水准,1.88万的售价也是中规中矩,主要竞品有1.89万的250NK、1.98万的飞致250、1.68万的CBF190R、1.88万的小黄龙250。

M250R最大优势就是全新的欧式运动街车设计,给数年未更新的国内中小排量街车市场注入了全新的血液,如果你对常见的几款街车有审美疲劳,那M250R就是最好的选择。轻量化的车身和GPR250同平台不俗的动力,25度前倾角和42度极限倾角,确保M250R具有超燃的运动性,或将掀起250意式战斗街车的新风潮。这款车骑行体验如何,请关注本号后续动态测评推文。

感谢常州梦骑士机车广场提供试驾车辆。

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网