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赛科龙发布3.68万RE560、23款RE401、1.88万M250R

   日期:2022-12-26     来源:摩托财智    浏览:258    评论:0    
核心提示:今天赛科龙发布了旗下三款重量级新品,分别是RE560、23版RE401、M250R。RE560 :3.68万RE560是赛科龙在咖啡复古RE家族车系上的又

今天赛科龙发布了旗下三款重量级新品,分别是RE560、23版RE401、M250R。

RE560 :3.68万

RE560是赛科龙在咖啡复古RE家族车系上的又一款力作。

配备ND560高性能动力,融合诺顿6大先进技术打造,异步双缸结构,内置平衡轴,进口FCC滑动离合,最大输出功率43.5kw,最大输出扭矩55N·m

49比51的前后平衡的轮荷分布,轻松自在的操控体验,结合整车出色的轻量化设计。Q355B高强度锰钢管板车架,仅19kg超轻质量,采用3点吊挂结构,确保无以伦比的运动性

通过宗申引进的HSC操稳系统,进行全面工况研发测试,把主观体验数据化,让操稳无限接近最佳体验水平。侧倾角达到52°,结合HSC操稳系统打造出众前后轮循迹性,像仿赛一样致胜弯道。

铝合金一体前后脚蹬支,锻铝制动臂+换挡臂,空心铝合金平叉,空心轮轴,十幅轻量化铝合金轮毂。

西互高性能制动系统,前对向4活塞卡钳,φ320mm加大双浮动碟刹盘 ,后双活塞卡钳,φ260mm浮动碟刹盘,标配博世9.1代双通道ABS。

越级可调减震,20段回弹可调,φ48mm加粗倒置双前减,后15段可调阻尼 2段弹簧力值,上置多连杆中央后减震。

倍耐力子午线宽幅真空轮胎,前 120/70-R17;后160/60-17,抓地性、稳定性、防爆性三合一,独特双胶料配方,全面性能表现,满足日常直线行驶的耐磨性需求,和弯道所需的抓地性能。

行业首创镂空光环LED感应大灯,LED轮廓日行灯与并列双透镜灯珠组合,在经典复古的圆灯规则之中,创新开启科技的新颖之美。亮度达到52000cd,超大铺光面积,自动光感大灯。

5英寸TFT投屏仪表。

20L超大油箱,航空金属材质箱体,续航450km。

RE401:3.08万起

RE401上市以来受到诸多好评,如今赛科龙对RE401再次升级,三项性能升级和11项细节升级。

首先是TC401发动机再次升级优化,提升了功率和扭矩。

其次是对前后减震和轮胎进行了升级。

最后是11项车身细节升级,主要有镀锌油箱、全新不惧手把、镀锌装饰侧盖、铝合金上下连板、铝合金灯具支架、镀镍咖啡头罩等,大大增强整车质感和复古腔调。

M250R:1.88万

马拉古蒂Malaguti是1949年诞生于意大利的摩托车品牌,自2020年起,宗申联手Malaguti,共同设计、研发和制造新车型。

马拉古蒂Malaguti一直活跃在欧洲市场,2020年开发的心世代DRAKON125在欧洲大获成功。

M250R,为意大利原创设计, DRAKON造型理念,全车整体设计,独特风格。

毒液大灯,DRAKON理念点睛之笔,与众不同的精妙设计,纵目双透镜灯珠,光照强度高使用寿命长,开启远光时近光保持,大幅提升铺光面积。贯穿式日行灯,完美贴合轮廓,致感一步拉满!

红舌运动组件,前卫贯穿式设计,前后呼应,摄人心魄,提升整车战斗属性。全车大量采用轻量化组件,整车仅150公斤。

42°极限侧倾角,结合宗申最新引入的HSC操稳系统,按照赛道车标准打造的侧倾角,匹配更靠上的重心,轻松倾倒,体验极限弯道乐趣

前110/70-17,后140/70-17的腾森高抓真空胎,抓地力强劲,提速攻弯快人一步。

达到130mm的长行程倒置减震,经过欧洲团队专业调配,具备超强的运动性能。

前Φ300mm超大口径浮动浪花碟刹,后Φ218mm浪花碟刹,强劲制动力表现,标配双通道ABS。

 
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