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复古参考:皇家恩菲尔德 2018 复古概念车 KX(上)

   日期:2022-10-17     来源:群策网    浏览:232    评论:0    
核心提示:《复古参考》这一系列文章,本意是通过对一些制造商概念车的简介,去尝试探讨复古车除了在实用功能以外,还是否能够承载商品属性
 《复古参考》这一系列文章,本意是通过对一些制造商概念车的简介,去尝试探讨复古车除了在实用功能以外,还是否能够承载商品属性以外的更多角色、从而产生更大意义,并实现增值或者是达到了对销售的促进。

主要的思考点如下:

1、从时间的节点上,我自己一直判断,现在的复古潮流,其起源是自 2008 年欧美金融危机以来,经济大环境不太好,年轻消费群体的消费力下降,很多海外的制造商需要考虑向经济条件比较好的中年消费群体下手,在新车型开发的过程中,或多或少地加入了一些怀旧的元素,以打动这个原本难以轻易触动的群体。发觉有利可图之后,更多现代风格的复古车型开始如雨后春笋般涌现;

2、海外的很多制造商一直都有复古款(譬如 W 系列、SR400 等),但过去普遍都只是细分市场里的非主流元素,每家的制造商一般也就那么一、两个车型。但现在,“ 现代技术 + 传统的经典元素 ” 成为当下的重点之一;

3、如果说最初的复古风是来自海外制造商的中、大型车的话,那么在低排量的领域里,中国制造商是当前复古风潮里的绝对主力,尤其是近代最早流行起复古的欧洲市场。2015 年之后的欧洲小排量(125 cc 级别)复古车市场里,大部分都是来自中国制造商 OEM、甚至是自有品牌的车型;

4、两轮的复古风潮来到了中国市场,尽管没有具体的销售数据,但从制造商的产品推广内容上去看,很多车型似乎都是面向年轻的消费群体。提高年轻消费者的成熟、稳重感,也许是复古车行驶在马路上的另一种风格;

5、现代的复古之美(颜值),我们该如何去衡量?能否拿得出一个具体的标准?复古元素与现代线条之间综合运用之下、各自的比例该是多少?如同咖啡混着牛奶、糖,这两者之间的比例,该怎么样去平衡、才可达到最大众化的口味?

6、从基本意义上去理解,所谓的复古、实质上是需要承载着一定的历史,否则复什么古、复哪里的古?但对于新企业来说,该如何去跳出日本、欧洲制造商的这套原有框架,跳脱复古必需承载历史的思维,建立起新的潮流?如何去为一件商品注入灵魂、是利用复古这个元素的核心,让其足以充当除了实用功能以外的角色、承担实用价值以外的增值;

7、不承载历史的复古,是否就意味着、产品需要采纳更多的现代元素?这又回到了咖啡混着牛奶、糖的选择中去了;

8、纵观摩托车产业的历史,复古款的起起落落,算得上是一种周而复始的思潮,一个带动并代表着消费潮流的变化历程。而这种市场的潮流,消费思维的潮流,这种潮流,究竟是否可以把控?是否可以被设计?或是仅仅只能是等待经济大环境的变化而顺水推舟?

很多事情,不同的人会有不同的答案;即使是同一个人、在不同的时期和环境里也会有不同的答案。透过一些制造商的设计,我们可以看看,对于上述的问题,制造商的设计师们、是如何寻找答案的,也许我们可以从中获得些许的新灵感 —— 这就是《复古参考》系列文章的意义所在。

下面的图片,Royal Enfield 皇家恩菲尔德在 EICMA 2018 米兰车展上首次公开亮相的 KX 概念车(资料图片)。皇家恩菲尔德原本是英国的摩托车品牌,在 1901 年就推出了第一辆摩托车,上世纪的五十年代开始,该品牌的主要生产地已经转移到印度。目前,皇家恩菲尔德是印度 Eicher Motors 下面的子品牌。

皇家恩菲尔德在当时的官方新闻稿中称,KX 概念车是印度和英国设计团队合作之下的成果,从 2018 年四月份启动了项目、只用了大约六个月的时间,就实现了从图纸到工程样车的成果。

KX 概念车的开发灵感,来自皇家恩菲尔德在上世纪三十年代末期所推出了 KX 豪华摩托车。厂方当时称,他们暂时还没有把新的 KX 概念车量产的计划。

更多关于皇家恩菲尔德 KX 概念车的简述,将于稍后发布。

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