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MotoGP 2023:日本制造商的大撤退?

   日期:2022-09-03     来源:群策网    浏览:248    评论:0    
核心提示:MotoGP 2023:日本制造商的大撤退?八月 30 日,aprilia 阿普利亚正式宣布了 MotoGP 明年新的卫星车队/独立车队 WithU RNF 车手
 MotoGP 2023:日本制造商的大撤退?

八月 30 日,aprilia 阿普利亚正式宣布了 MotoGP 明年新的卫星车队/独立车队 WithU RNF 车手组合:葡萄牙车手奥利维拉(Miguel Oliveira)和西班牙新秀费南德兹(Raul Fernandez),将在 2023 赛季成为阿普利亚 RS-GP 的新力量。

WithU RNF 车队到 2022 赛季为止一直使用 Yamaha YZR-M1 赛事,在此前就已经传出、明年将成为阿普利亚的卫星车队/独立车队。在七月份、Suzuki 正式宣布退出 MotoGP,而 GasGas 日前宣布顶上之后,2023 赛季的 MotoGP 级别,将呈现一个日本制造商大撤退、而欧洲制造商大进军的现象:

1、今年的 MotoGP 参加全季赛事的二十四辆赛车(不包括外卡),三家日本制造商占十辆(Honda、Yamaha 各四辆、Suzuki 两辆)、三家欧洲制造商占十四辆(杜卡迪有八辆、KTM 有四辆、阿普利亚有两辆);

2、到了 2023 赛季,同样的二十四辆赛车,剩下的两家日本制造商只占六辆,四家欧洲制造商占十八辆。

除了上述两位车手之外,其他车手方面的变化,截止目前已确认的信息是:巴斯塔尼尼(Enea Bastianini)日前确认明年转到杜卡迪工厂车队,代替米勒(Jack Miller)的位置,而米勒则转到了 KTM MotoGP 工厂车队;Suzuki 今年的两位车手,林斯(Alex Rins)明年转到了 Honda LCR 车队,米尔(Joan Mir)转到了 Honda Repsol 工厂车队、代替了小 E(Pol Espargaro,艾斯帕加罗),而小 E 则成为了 GasGas 车队明年的主将。

下图:明年将取代 Suzuki 在 MotoGP 里之位置的 GasGas(资料图片)。

下图:阿普利亚年初时的 2022 赛季发布会(资料图片)。

下图:截止 2022 赛季 一直使用 Yamaha YZR-M1 赛车的 WithU RNF 车队(资料图片)。

 
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