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与热爱同行,大热天摩旅是啥感觉?—上海摩友安吉跑山之旅

   日期:2022-08-24     来源:摩托财智    浏览:234    评论:0    
核心提示:上海疫情解封已经有段时间了,上海的多数摩友已经很长时间没有集体摩旅了。8月19日,上海酷虎机车召集32位龙嘉XDV 250Si和维多利
 上海疫情解封已经有段时间了,上海的多数摩友已经很长时间没有集体摩旅了。8月19日,上海酷虎机车召集32位龙嘉XDV 250Si和维多利亚Sixties 300i的上海用户在这个酷热的夏日来了一场安吉跑山之旅。

DAY1 上海出发安吉

早上9点在上海酷虎机车门口集合,9点半正式出发。早上出发的气温在35度左右。

每次摩旅,出城总是要耗费很多时间,对上海这座特大城市更是如此。

途径吴中区山湾村,稍事休息,继续前进。

离开上海地界,来到苏州的吴江大道,车辆稀少起来,路况几乎和高速公路相当,车队速度骤然提升到100-120左右。合计32辆龙嘉XDV 250Si和维多利亚 Sixties 300i的车队,拉开车距,一路风驰电掣,不时超越各式货车和小汽车。

两款中排踏板,在这样的准高速路上,持续约半个多小时100码以上的高速骑行,也只是刚刚热身,临近中午就进入了吴江区,车队以七八十的常规速度骑行。

午餐是在苏州吴中区伍陆柒美食街,随后继续骑行约100公里到达安吉的住宿宾馆,中午马路上的气温,感觉超45度了,从来没有在这么热的天气里骑摩托。地面吹过来的风就像从电吹风里吹出来的,如果穿短裤的话,都能感觉到腿部一阵阵的热浪熏烤,足见大家对摩旅的真爱。

第一天全程骑行约240公里。

DAY2 安吉跑山

安吉跑山是本次摩旅活动的重点。

早上9点半从宾馆出发,沿着国道,直奔安吉县的山区。

通过一个隧道,就正式进入安吉的天龙山山区,这是属于安吉天荒坪镇的长龙山,沿途会经过大溪村,去过的人知道,该村最出名的就是大溪漂流。

进入山区,一下凉爽起来,骑摩托迎面而来的山风,倍感凉爽,与昨天国道上的热浪不可同日而语。

跑山越深入,急弯、发夹弯就就越多,加上山路较窄,路上汽车也较多,短短20多公里的急弯山路,却是很考验大家的技术,当然也考验踏板车的跑山操控性。

为确保安全,一路上车队以平均40-50km/h的速度,在安吉的群山里环绕穿行,这样低强度的跑山,对龙嘉XDV 250Si和维多利亚 Sixties 300i自然毫无压力。

几位XDV 250Si的用户反馈,这样的急弯山路,非常适合XDV 250Si发挥,其KYB的减震在弯道中支撑性极佳,滕森全地形轮胎抓地也很好,配合中量级的车身,在跑山时非常灵活可控,入弯下倾一气呵成,弯中非常稳定,循迹性很强。只是车队跑山,速度都压得低,让很多XDV 250Si的车友感觉跑得不过瘾。

中午到达安吉长龙山南侧的栅露农庄午餐,这一带山上有很多农家乐。栅露农庄的午餐口味做得相当不错,甚至还有一道野味。

车友对XDV 250Si的改装,加装了大风挡,原来的转向灯改为了射灯,下面新装了一对转向灯。

又帅又个性的

改装

午餐后继续向长龙山的最高处进发,不一会就沿着环山公里来到山顶,欣赏一番风景打卡后,拍下大合影,队伍开始下山了。

下山多陡坡急弯,骑行风险要比上山更大,在领队一再叮嘱控制车速,安全骑行后,大家依次骑行下山。好在大家都很注重骑行安全,一路上没有车队擅自超车、骑快车的,纪律良好,大家都平安到达山脚下的大溪村。

在大溪村的藤原机车空间(注意不是藤原豆腐店),喝了一杯冰咖啡后,队伍解散自由活动。

傍晚在宾馆外的空地上举行了自助烧烤,并进行了丰富的抽奖活动,第三天全员顺利返回上海。

三天两晚的安吉跑山摩旅结束了,因为热爱,所以无惧酷暑,当然龙嘉公司和上海酷虎机车,一路上的妥善安排也给参加的摩友带来舒心的享受。

 
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