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哈雷 2022 新图案 Pan American 1250、Sportster S

   日期:2022-01-13     来源:群策网    浏览:430    评论:0    
核心提示:哈雷 2022 新图案 Pan American 1250、Sportster S一月 5 日,Harley-Davidson 哈雷戴维森(以下简称哈雷)发布了 2022 款的探险
 哈雷 2022 新图案 Pan American 1250、Sportster S

一月 5 日,Harley-Davidson 哈雷戴维森(以下简称哈雷)发布了 2022 款的探险车 RA1250 Pan American、Pan American S “ 泛美 ”,以及巡航车 Sportster S。这两个车型的 2022 版本,已在国内上架。

RA1250 Pan American、Pan American S “ 泛美 ” 是去年二月份才正式上市的新车型,该车搭载一副水冷 V 型 60 度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀、VVT(Variable Valve-Timing)可变汽阀正时控制的发动机,缸径、行程为 105 mm x 72 mm,排汽量 1,252 cc,最大动力输出 112 kw(约 150 匹)。

车体方面,“ 泛美 ” 系列采用一副承载式设计的车架、铝合金制的后摇臂,叉芯口径达 47 mm、行程为 191 mm 的 Showa 全可调倒立式前叉,Brembo 的制动系统,前 19、后 17 英寸直径的轮框、容量为 21.2 公升的油箱。电子控制系统方面,配备了五个可选的驾驶模式,车辆坡度控制保持,并有一个基于 6 轴 IMU,为牵引力控制系统和弯道 ABS 等提供控制中枢的系统集成。

与 2021 款相比,2022 款的 “ 泛美 ” 系列提高了 TFT 数字式仪表板的屏幕信息可视性,车辆坡度控制保持的可激活时间获得了延长,S 版有一个新的蓝/白色图案。

下图:2022&apos RA1250 Pan American “ 泛美 ” 标准版。

以标准版为基础增配而来的 RA1250 Pan American S “ 泛美 ” Special 特别版,换装了带电子控制的半主动式悬挂,加装了车体两侧的护架、车把两端的护手罩、大脚架、轮胎压力监测系统、车把加热、转向阻尼器等。

下图:采用前后合金轮框的 2022&apos RA1250 Pan American S “ 泛美 ” 特别版。

下图:采用前后钢线式轮框的 2022&apos RA1250 Pan American S “ 泛美 ” 特别版。

属于运动系列中全新车型的 Sportster S、同样是去年才上市的产品。该车搭载一副名为 Revolution Max 1250T 的水冷四冲程 V 型 60 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、VVT 可变气阀正时控制的发动机,排气量 1,252 cc,最大动力输出 90 kw(约 121 匹)。车体方面,采用一副钢管式车架、钢管制的后摇臂,叉芯口径为 43 mm 的全可调倒立式前叉,以及全可调的后中央式减震,前 17、后 16 英寸直径的轮框。电子控制系统方面,标配了弯道 ABS、牵引力控制系统,以及五个可选的动力输出模式(三个预设模式、两个由用户自行创建的自定义模式)。

与 2021 款相比,新的 2022&apos Sportster S 在保留了原有的黑色图案基础上,换了 White Sand Pearl 珍珠磨砂白和 Mineral Green metallic 金属矿物绿两个新的车身图案。

 
 
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