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无极525DS、525AC终于要来了 还有350AC

   日期:2022-01-09     来源:TOP1摩托    浏览:225    评论:0    
核心提示:无极525R之后,整个500系列面临着发动机的升级,这不525AC和525DS来了,而且还有350AC。外观上基本和现款500DS保持一致,最大的
 

无极525R之后,整个500系列面临着发动机的升级,这不525AC和525DS来了,而且还有350AC。

外观上基本和现款500DS保持一致,最大的改变可能就是颜色的搭配和版画的重新设计,这也是车型更新的常规操作。发动机则升级为494cc,最大功率39.6kw!

这一次525DS更新的重点除了发动机之外,在选配方面给了更多的选择!铝轮版这一次没配备公路胎,而是给了多功能轮胎,而且同时申报了钢丝辐条轮。

另外,525DS也有同时申报了原厂配备护杠和三箱的版本,这个对后期上牌是比较方便的,不管是选择原厂版本还是后期自己加装,上牌的时候会省去不少麻烦。

随之而来的还有525AC,它的变化也是主要集中在外观和发动机上,新的颜色搭配似乎比老款更好看一点,油箱上的500字样消失不见,双色设计的油箱一半亮面一半磨砂面,细节之处还有一些亮色的线条穿插,确实带来了不少的新鲜感,发动机则和525DS保持一致。

比起525平台的车型,关注无极350系列的人可能更多,因为350配备的发动机是无极给凯越321用的双缸发动机,在凯越321系列上大家见识到了这台发动机的牛X之处,那么这台发动机放在AC复古车型上会是一种什么样的感觉?

30kw的输出数据确实很亮眼,要知道300AC是以操控著称,这个特性不知道能否继承给350AC,如果操控方面得以延续,那么搭配这台暴躁的双缸发动机,350AC的可玩性还真的挺值得期待。

165kg的整备重量似乎并没有凯越那么惊艳,因为凯越321R的整备重量才149kg,看来无极并没有打算将250RR的极致轻量化用在AC系列上,不过对于一台双缸复古车型来说,这个车重依然很有优势。

 
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