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阿普利亚 SR GT 125、200 户外特写

   日期:2021-11-24     来源:群策网    浏览:250    评论:0    
核心提示:阿普利亚 SR GT 125、200 户外特写十一月 23 日,Aprilia 阿普利亚发布了全新的 SR GT 125、SR GT 200 踏板。厂方称,这是他们的
 阿普利亚 SR GT 125、200 户外特写

十一月 23 日,Aprilia 阿普利亚发布了全新的 SR GT 125、SR GT 200 踏板。

厂方称,这是他们的第一个 Urban Adventure “ 城市探险 ” 系列车型。在城市通勤的时候,SR GT 有着一个无往不利的通行能力,而凭借着运动的设计、适用于全地形的车轮、较大的离地间隙以及长行程的悬挂系统,SR GT 系列也已经为激动人心的 “ Adventure 探险 ” 做好了准备。

全新的 SR GT 125、SR GT 200 搭载 I-GET 动力平台,这副动力平台是由比亚乔集团的研发中心(Piaggio Group R&ampD centre)所开发,使用水冷四冲程单气缸、四气阀的形式,125 cc 版本的最大动力输出为 11 kw、最大扭矩 12 Nm,是现有的产品;而 200 cc 版本的动力单元,实际排气量为 174 cc,最大动力输出为 13 kw、最大扭矩 16.5 Nm。两个版本的动力单元均采用电子燃油喷注、并符合欧五排放标准。

在外部设计上,新的 SR GT 125、SR GT 200 有着多项独特的、有着针对 Adventure 的设计:最低离地间隙达 175 mm(注:作为参考,Honda PCX160 和 Yamaha NMAX 155 的最低离地间隙均为 135 mm),前 14、后 13 英寸的轮框,采用了大坑纹的公路/野外两用型轮胎作为配套,前叉的伸缩行程达 122 mm(常见的公路型踏板,前叉行程普遍为 100 mm 左右)、双筒式的后减震、行程为 102 mm(常见的公路型踏板,后减震的行程普遍为 90 mm 左右)。

 
 
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