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杜卡迪 2022 街霸 V2、V4 SP 户外特写

   日期:2021-11-13     来源:群策网    浏览:265    评论:0    
核心提示:杜卡迪 2022 街霸 V2、V4 SP 户外特写十一月 11 日,Ducati 发布了 2022apos Streetfighter V2街霸 、2022apos Streetfighter V4
 杜卡迪 2022 街霸 V2、V4 SP 户外特写

十一月 11 日,Ducati 发布了 2022&apos Streetfighter V2 “ 街霸 ”、2022&apos Streetfighter V4 SP “ 街霸 ”。

两个车型中,Streetfighter V2 “ 街霸 ” 属于新一代的产品,而 Streetfighter V4 SP “ 街霸 ” 则是在现行的 V4 S 基础上,对配置作进一步强化而成。

杜卡迪最初的 Streetfighter “ 街霸 ”、就是搭载其来自超级跑车的 V2 发动机(也称之为 L2 发动机),在 2013 年发布过更新(Streetfighter S,搭载一副排气量为 1,099 cc 的 L2 发动机)之后、在去年的 Streetfighter V4 推出之前,旗舰级的 Streetfighter “ 街霸 ” 这一名字,曾有超过五年时间,消失在杜卡迪在售的、顶级运动街车的车型清单中。而属于 “ 中量级 ” 的 Streetfighter 848 则在 2015 年发布了最后一次更新之后,如今也已消失在在售车型目录上多时。

顾名思义,新的 Streetfighter V2 “ 街霸 ” 搭载一副 V 型两气缸的发动机,该动力单元与 Panigale V2 上所使用的、是同平台的机器,型式为水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、排气量 955 cc,最大动力输出 112.3 kw(约 153 匹。而 Panigale V2 的最大动力输出为 114 kw/约 155 匹)。

车体方面,新的 Streetfighter V2 “ 街霸 ” 采用了一个与 V4 款相近的外观风格,铝合金制的单体承载式车架、后单摇臂,Showa 的配套前叉、Sachs 配套的后减震。电控系统方面,则标配了骑行模式、动力输出模式、DTC 牵引力控制、DWC 车轮控制等。

新的 2022&apos Streetfighter V4 SP “ 街霸 ” 以现行的 Streetfighter V4 S 为基础强化而成,动力单元仍是那副 V 型 90 度四气缸、排气量 1,103 cc 的发动机,最大动力输出 153 kw(约 208 匹)。车体采用一副铝合金制的承载式车架、后单摇臂,配备了大量的电子控制系统。

现行款的 Streetfighter V4 “ 街霸 ” 有标准版和 S 版两个型号,在国内市场的官方定价为 20.7 万元起(标准版)、23.7 万元起(S 版、红色)、23.9 万元起(S 版、黑色)。

与 S 版相比,新的 SP 版采用了单座位的设计,换装了碳纤维制的前后轮框(该轮框组,比 S 版上标配的铝合金锻造车轮组轻了 1.4 公斤)、干式的离合器等等,全车的整备重量仅为 196 公斤(S 版的整备重量为 199 公斤)。

 
 
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