推广 热搜: 摩托车  摩托  电动车  suzuki  省油  力帆  BMW    价格  MotoGP 

试驾“国产拿铁” QJMOTOR逸550 帅和便宜可以兼得

   日期:2021-10-18     来源:TOP1摩托    浏览:367    评论:0    
核心提示:QJMOTOR在重庆摩博会正式发布了,中量级复古车型逸550售价33999元。这个价格竞争力十足,但是有不少人说逸550就是换壳的幼狮500
 

QJMOTOR在重庆摩博会正式发布了,中量级复古车型逸550售价33999元。这个价格竞争力十足,但是有不少人说逸550就是“换壳的幼狮500”,真的有那么简单吗?为此我觉得有必要一探究竟。

距离逸550公布价格不到半个月,实车就已经到达武汉旗舰店了。我拿到这台试驾车是一个全新的状态,目前这台车好像只有这一个颜色。

逸550外观解读

QJMOTOR给逸550的定位是Scrambler风格复古,采用黑白撞色的颜色搭配,主打金属质感意在回归机械的本质, 所以我们能够看到在一些细节部分采用了类似金属色的涂装。

QJMOTOR的设计师功力见长,这一点在逸550上得到进一步的验证,同时对于复古车而言,一副漂亮的外观也会成为最大的卖点。

外观好不好看从网友的真实反应也能看出来,也有网友表示要是配备钢丝辐条轮就更完美了,确实对于Scrambler风格的车型来说,钢丝辐条轮的确能让风格化更加地突出,不排除后期厂家也会根据市场的需求推出钢丝轮版本。

还有不少车友表示,逸550的外观有点宝马拿铁的味道,这么看上去确实和RnineT Scrambler有些相似之处。在目前的国产复古车型当中虽然不缺Scrambler车型,但是细分之下逸550的外观还是有很大的优势。

把逸550和幼狮500放在一起,两台车也有不少相似之处,因为它们几乎采用了同样的车架,只不过在外观风格这一块,幼狮500具有比较浓郁的意大利风情,逸550的Scrambler风格则要更加强烈。

逸550细节解读

逸550圆形的单头灯为全LED的形式,内部采用时下比较流行的上下一分为二的设计,在大灯外圈是LED日行灯,而前后LED转向灯与幼狮系列是同款的。搭配复古风格必备的弧形的头罩,整个车头显得非常地简洁。

短尾的造型搭配简单的一字形LED尾灯非常干练,传统式的牌照框更具运动感,而且牌照框的支架和车尾是一体式铝合金的材质,在牌照框的支架上,还有一个很小的挡泥板,能够起到一定的防甩泥作用。

逸550的定位是Scrambler,因此配备了比较宽大的手把,第一视角下的驾驶位简单整洁非常清爽。圆形的后视镜和圆形的仪表,进一步强化了复古的外观。

不规则的圆形单色LED仪表很符合复古风的韵味,这个表盘我觉得比全彩仪表更适合复古车型。而且表盘内的布局很大气,为了契合复古风格大量使用圆形线条,各项数据清晰可见。

左右手把按键是QJMOTOR的通用设计,在不少车型上也都能见到,但是在逸550上取消了一些功能,没有了按键的背光,左侧控制仪表的按键也处于空置状态;为了适应更多的人,左右牛角均支持角度调节。

双色搭配的咖啡色坐垫很漂亮,这种颜色的坐垫用在复古车型上,要比黑色的坐垫好看很多,大量的缝线进一步提升了精致感。另外,驾驶位采用了大面积的防滑面料,能够增强臀部的附着力。

倒立式前叉不具备调节的功能,减震行程数据未知,但看上去行程不算短。前刹车的规格很高,采用320mm双浮动盘,搭配对向四活塞辐射式卡钳。

单边后避震具备预载/阻尼调节功能,调节起来也很方面,熟悉摩托车的朋友都知道,这根后避震跟幼狮500是同样的设计。

后刹车采用260mm单盘,搭配单活塞浮动卡钳,前后刹车均有配备ABS防抱死系统。排气管的样式和幼狮500有些相似,而且声浪更加浑厚,个人觉得逸550是国产同级别复古车型当中,声浪最给力的。

后摇臂的设计也来自幼狮500,这种做法无可厚非,更多的通用件则意味着更低的开发成本,况且幼狮500也是复古摩托车,同样的设计并没有什么不妥。

逸550首次搭载了钱江的550双缸动力平台,实际排量549cc的双缸水冷发动机,最大功率37.5kw(51Ps)/7500rpm,最大扭矩51Nm/5500rpm,标配滑动离合器。凭借这组动力输出数据,逸550可以在国产500cc级别的双缸复古车型当中独领风骚。

座高展示

逸550的座高只有785mm,我身高173cm体重62kg,坐上去之后双脚的位置如图所示。这台车对身高的宽容度很高,同时因为整备重量只有193kg,我坐上去之后并不会觉得有压力。

逸550动态表现

这一次的拍摄找了朋友帮忙,所以能够比较好地呈现出骑行时候的姿态,先来说优点:逸550的定位是Scrambler,手把的位置比一般的街车更高更宽,所以这台车提供了非常直立而且舒适的骑行三角。

虽然逸550的定位是Scrambler,但是骨子里的运动基因还是很强的,原厂配备的玛吉斯半热熔胎,干地的抓地力相当给力,对于这台复古车型来说压弯够用。需要提到的一点是,逸550的重心略高所以左右倾倒的速度会更快更灵活。

动力方面的表现,从发动机的数据不难看出,这台新的550动力平台扭矩很大、低扭非常充沛。前段的动力表现很平顺,甚至油门的响应略显慵懒。但是在4500转之后发动机才会开始爆发,总体上这台发动机的调教还是偏向易于上手的性格。

至于这台发动机的极限我并没有去做尝试,只试过2挡拉到断油表显能达到98km/h。对于一款复古风格的车型来说,性能方面并不需要担心。

槽点部分:逸550的坐垫个人觉得有点偏硬,骑久了屁股有点难受,另外发动机振动的抑制,也还有进步的空间,离合器的手感对女生来说可能有点重。

逸550小结

逸550的售价在国产主流500cc级别复古车型当中是最便宜的,比无极500AC、高金GK500以及自家兄弟幼狮500都要低,并且排量更大,操控方面的表现也可圈可点。加上高颜值的外观,浑厚的双缸声浪这些杀手锏,竞争力非常突出。

都说鱼和熊掌可不可以兼得,但是逸550会告诉,便宜和帅是可以同时存在的。QJMOTOR向来是国产摩托车高性价比的代表,这一次逸550的推出,给了复古摩托车爱好者们一个强有力的新选择。

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网