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试驾五羊-本田 U-Go 三百里(2):探寻清幽的胜地

   日期:2021-10-14     来源:群策网    浏览:237    评论:0    
核心提示:五羊-本田最新的电动踏板(电动摩托车)U-Go 有两个不同版本:电机额定输出功率 800W 的电动轻便摩托车 EM 版,以及电机额定输出
 五羊-本田最新的电动踏板(电动摩托车)U-Go 有两个不同版本:电机额定输出功率 800W 的电动轻便摩托车 EM 版,以及电机额定输出功率 1200W 的电动摩托车 EV 版。

除了驱动单元之外,两个版本其他方面的配置大致相同,重点之一的电池组,规格均为 48V30Ah。官方数据中,并没有公布单次充电之后的最大续航里程,但根据过往的一些数据可以判断,48V 的输出电压、30Ah 的容量之下,其续航里程一般会在 20 - 25 公里/Ah,总的续航里程大约是 60 到 75 公里左右,视乎具体的使用环境/路况、车辆的承载重量(驾驶员的体重是核心因素)等。

其他方面,U-Go 采用了前蝶、后鼓的制动系统,前 12、后 10 英寸的轮框,全车的整备重量为 83 公斤。官方公布的数据,EM 版的设计最高车速为 43 km/h,EV 版的设计最高车速为 53 km/h。

在几天的时间里,骑着电摩 EV 版的 U-Go 累计跑了大约 200 公里,在附附近近跑了遍、也把 U-Go 粗略地摸了个底。

下面就用简短的画面、把旅程中点点滴滴的记录呈现出来。

U-Go 有两个骑行模式:ECO 节能模式,Sport 运动模式。ECO 节能之下,其动力感类似于 50 cc 级的轻便摩托车;而 Sport 运动之下,动力感则类似于 100 cc、110 cc 级别的摩托车。在常规的公路上,曾跑出了大约 65 km/h、这个略高于原本设计的速度。

由于平时开惯了动力稍大的摩托车,在整个旅程里、大部分的时间里都是使用 Sport 运动模式,也反复地走走停停。几天下来,多次地从满电状态之下、把 U-Go 开到电池的电量只剩下低于 5%,每次的续航里程略低于 70 公里。即使是相对复杂的路况与环境之下,它的续航力、估计也至少能达到 65 公里。

对于自己来说,让人较为印象深刻的是高水平的悬挂设置和前 12、后 10 英寸的车轮 —— 无论是在宽敞的国道上油门(电门)全开着、完全不捏刹车去转向,还是在狭窄的小巷里漫不经心地穿梭着,U-Go 都能提供一个让你如轻描淡写般的操控,这算是一个平衡了混合路况下之需要的设计。

 
 
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