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铃木GSX-R1000新款长这样? 凶神恶煞的前脸你喜欢吗

   日期:2021-10-13     来源:TOP1摩托    浏览:226    评论:0    
核心提示:随着新款铃木GSX-S1000和GSX-S1000GT的上市,GSX-R1000跑车的更新也将被提上日程,最近国外媒体曝出了一张疑似新款GSX-R1000的效
 

随着新款铃木GSX-S1000和GSX-S1000GT的上市,GSX-R1000跑车的更新也将被提上日程,最近国外媒体曝出了一张疑似新款GSX-R1000的效果图,结合刚刚发布没多久的GSX-S1000GT,看起来似乎并不是空穴来风。

现款的GSX-R1000(上图)还保留着多年以前的造型,虽然比较老气但还算是比较耐看的那种。随着新款街车版本和旅行版本进行大刀阔斧的改变,跑车版的GSX-R1000肯定也会跟上节奏。

换掉车头之后的新款GSX-R1000从前脸看过去,攻击性和科技感成倍数提升,特别是双头灯的设计,颠覆了大R给我们刻板的单头灯印象,有那么一瞬间似乎看到了宝马双R的影子。

车头部分,对比GSX-S1000GT,可以看到一些相似之处,但是GT车型的车头显然要更加激进一些,而GSX-R1000的车头灯更符合我们对跑车的印象。另外,车头两侧有明显的定风翼装置,不管有没有实际作用,起码视觉上带来了不小的冲击感。

如果以这个角度去看车头,车头还有点像杜卡迪Panigale的设计特点,虽然双头灯能够给带给我们耳目一新的感觉,但同时也会失去铃木跑车系列,这么多年营造出的标志性印象。

硬件方面的配置,基本上和现款车型保持一致,可调节的倒立式前叉,大尺寸的双浮动前刹车盘,Brembo的径向四活塞刹车卡钳。

裸露出来的副车架和现款车型有明显不同,类似GSX-S1000GT的副车架,但是会更紧凑一些。主车架应该还是双翼梁铝制车架,分体式坐垫的后座角度更加上翘,而车坐垫两边的装饰性塑料覆盖件样式被重新设计。

又粗又圆的排气消失不见,取而代之的是更扁更宽的新款排气。不过侧包围的处理并不是很到位,发动机和排气管绝大部分位置都裸露在外,这并不符合仿赛车型的需求。所以这张效果图应该并非官方流出,而是出自某个民间设计师之手。

 
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