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南京远驱:陈鹏基将出战云南 PowerRace、竞技新能源组

   日期:2021-10-10     来源:群策网    浏览:225    评论:0    
核心提示:南京远驱:陈鹏基将出战云南 PowerRace、竞技新能源组2021 云南 PowerRace 公路摩托车系列赛、第一站的比赛,十月 2224 日将在昆
 南京远驱:陈鹏基将出战云南 PowerRace、竞技新能源组

2021 云南 PowerRace 公路摩托车系列赛、第一站的比赛,十月 22 – 24 日将在昆明犀牛会温泉运动公园(昆明犀牛赛车场)举行。赛事获得了包括云南省汽车摩托车运动协会、南京远驱科技有限公司、广东肇庆摩童少儿赛车培训机构等多个单位的支持。

云南 PowerRace 公路摩托车系列赛的 2021 赛季暂拟举行三站的比赛,举办时间分别是十月 22 – 24 日(第一站),2021 年十二月(第二站)、2022年二月(第三站)。比赛的举办地点 —— 昆明的犀牛赛车场,主赛道全长 1,000 米,赛道最大宽度 12.5 米、最小宽度 8 米。

第一站的比赛将设立多个竞赛项目,重点的电动车赛事方面、则有三个组别

1、A组:南京远驱竞技新能源组(公开组);

2、B组:南京远驱精英新能源组(公开组);

3、C组:南京远驱新秀新能源组(公开组)。

电动车组的部分竞赛规则、大致如下

1、每个组别参赛车辆数量最多15台;

2、三个组别的电动赛车,轮毂限制为12寸或以下,电池充满电之后的电压不超过100V,后平叉(后摇臂)开档(后摇臂左、右端之间的距离)在230 mm 或以下,充电电流不超过20A;

3、控制器必须使用南京远驱的产品(不接受使用其他品牌控制器的赛车报名参赛);

4、参赛选手可以半价购买南京远驱的841800控制器(普通版/豪华版);

5、A组的车手不得降级参加B组赛事,B组年度前三获奖车手自动升级为A组车手,C组年度前三获奖车手自动升级为B组车手。

有着丰富经验的车手陈鹏基,将出战 2021 云南 PowerRace 公路摩托车系列赛第一站的比赛。此前,我们找到了他、跟他聊了一下:

1、这一站 2021 云南 Power Race 公路摩托车系列赛,您准备使用什么赛车(哪支车队,或什么车型为基础车的赛车)参赛?

这一站的比赛,我会去参加电车公开组(A 组),代表台铃虎贲赛车队和慕容志钊搭档出赛,使用的就是以台铃量产车型虎贲的原型车作为基础、改装出来的赛车。

2、您对昆明这条犀牛赛道,有什么样的看法?赛道有什么特点、或者说是跟其他赛道特别不同的地方?

昆明犀牛这条小型赛道我在 2020 年的时候跑过一次,这是一条综合性很高、很有挑战性的赛道,里面有多个复合型翻身弯,非常考验车手对线路的熟悉度以及对赛车操控的调教。

3、对于云南当地、以至是西南地区的赛车运动发展,您的印象如何?

中国西南地区的赛车文化,在近几年给我的感觉是越来越火热,无论是跑赛道的、还是玩车的氛围都越来越浓。云南虽然暂时还没有大型的国际化赛车场,但以小型赛道为基础,便可以培养更多的车手走向正规化。

4、之前有使用过南京远驱的控制器吗?如果有,那么您是从什么时候开始,使用南京远驱的控制器去参赛的?

我从 2019 年的时候就已经开始使用南京远驱的控制器参赛,并一直使用至今。

5、在使用上,南京远驱的控制器有什么样的特点、或者说是什么样的优胜之处?

在远驱之前、我也曾使用过其他品牌的电动赛车控制器。基于每个品牌的特性和设定不一样,相对来说,我比较喜欢远驱控制器在动力输出方面的调教会更加细腻、和线性。

6、使用南京远驱的控制器,让你印象最深的一次是怎么样的故事?

从 2019 开始至今,使用远驱控制器所跑过的比赛里,我的赛车从未出现过控制器故障问题。控制器的稳定性,这对于车手、车队来说都是非常重要的事情。

7、对于这一次的比赛,您会为自己设定一个什么目标?

对我来说,不仅仅是本次的比赛,而是每一次的目标、都是冠军!虽然现在公开组的竞争非常激烈、水平也非常高,但努力跑好每一场比赛,是作为车手本身所必须要做到的任务。

下面的图片,在此前举行的电动车组比赛中的陈鹏基(资料图片)。

 
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