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力帆KPT400另辟蹊径 休旅车当中的SUV 却撞脸哈雷泛美

   日期:2021-10-07     来源:TOP1摩托    浏览:262    评论:0    
核心提示:沉寂多年的力帆,这一次高调地参加了重庆摩博会,根据整个现场的展台布局,以及工作人员的介绍,力帆这一次是有备而来。而且今年
 

沉寂多年的力帆,这一次高调地参加了重庆摩博会,根据整个现场的展台布局,以及工作人员的介绍,力帆这一次是有备而来。而且今年恰逢力帆KP家族诞生十周年之际,占据C位的也是KP家族的全新成员!力帆KPT400!

KPT400被力帆定位为休旅摩托车当中的“SUV”,从它的整个外观设计风格来看,属于比较另类的存在,可以说在目前的国产同级别车型当中独树一帜。KPT400有着非常高的原创度,但是也有网友表示,KPT400与哈雷泛美撞脸了!

确实乍一看KPT400的前脸风格和哈雷泛美略微相似,但是还没有达到撞脸的地步。因为力帆KPT400采用了全新的设计风格,所以看上去似乎和之前的KPT系列并没有太大的关联。据说KPT400这种设计风格采用了力帆全新设计语言,科技新浪潮的风格。所以从外观上看,KPT400非常个性抢眼!另辟蹊径的做法确实也符合目前力帆的境遇,求同存异打造出属于自己标志性的产品,以此来重获市场地位。

KPT400在配置方面给得挺高的,全LED的车灯,不需要借助工具即可调节的倒立式前叉。大尺寸双浮动前刹车盘,带背光功能的手把按键,手把护罩,可调节角度的左右牛角。

还配备了无钥匙启动系统,大尺寸的全彩TFT仪表,据说这块全彩仪表具备手机投屏、胎压检测、保养提示等功能。同时KPT400还配备了力帆定制的机车卫士,使用相关的手机APP就能实现车辆定位、交互控制、骑行社交等多元化的功能。

粗大的全段铝合金排气透露出很强的运动气息,这也和KPT400的休旅车型定位相契合,粗大的后摇臂虽然看不出是什么材质,但是能够在观感上带来很不错的视觉效果。

KPT400科幻的外观搭配铝合金的三箱似乎有点出戏,像这种休旅车型专门设计边箱其实是很有必要的。而铝合金的三箱更适配ADV车型,而非这种运动型的休旅。

粗壮的后摇臂虽然看不出是什么材质,但是这个尺寸还是能给人非常扎实的感觉。可能也是因为力帆用料扎实的缘故,这台车的整备重量达到了211公斤!这对于一台400cc级别的车型来说,似乎有点超标了。

这台车搭载力帆自己开发的DRF400双缸水冷发动机,最大功率31.5千瓦,最大扭矩35牛米,这个输出数据与竞争对手相当,但是KPT400似乎并没有配备当下流行的滑动离合。

力帆KPT400标准版售价29980元,三厢版售价32980元。这个价格相对来说比同级别的其他品牌车型要便宜一些,但是也并非具备极高的性价比,对这台另类风格的休旅车你怎么看?

 
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