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2021重庆摩博会丨赛科龙高颜值跑车惊艳亮相 RC3S强势回归

   日期:2021-09-24     来源:TOP1摩托    浏览:352    评论:0    
核心提示:赛科龙缺席跑车市场已经好几年了,之前的RC3让很多人记忆犹新!在今年国产跑车大爆炸之际,赛科龙携RC3S强势回归,实车首次公开
 

赛科龙缺席跑车市场已经好几年了,之前的RC3让很多人记忆犹新!在今年国产跑车“大爆炸”之际,赛科龙携RC3S强势回归,实车首次公开亮相,出现在重庆摩博会的展台。

这个颜值有惊艳到你吗?就我个人而言我非常喜欢RC3S的这个外观设计,我甚至觉得这是赛科龙迄今为止最好看的一台车!

不管从哪个角度看,赛科龙RC3S的线条组合都非常和谐,在配色和版画的搭配上很明显也是花了不少心思。

值得一提的是,赛科龙RC3S这一次展出的实车,与之前网络上曝光的效果图基本上保持一致,如果眼前的这个设计能够直接用在量产车上,那颜值这一块就无可挑剔了!

双头灯是跑车当中当下非常流行的一种形式,虽然RC3S沿用了RC3的命名,但是这幅前脸跟之前的RC3真的没有太大关系,因为RC3那个年代流行单头灯。

在车头两侧的“小翼”吸引了不少人的关注,严格来说这应该不能算是“定风翼”,这两个小翅膀出现的位置恰到好处,除了好看之外应该还有一定的扰流作用。

这一块TFT全彩仪表应该和RG3上面那块是同款,不管是尺寸还是轮廓都非常接近,像一些功能性的东西同样能够参考一下RG3。看上去相对比较高的车把,决定了这台车街跑的定位。

肌肉感十足的油箱容量有15L,虽然比不上RG3的20L,但是这个容量对于这个排量的车型来说足以,毕竟四缸的本田CBR650R油箱也才15.4L。

因为是车展用的展示车,而且被圈起来了,所以没有办法去感受这个坐垫,以及骑行三角方面的东西,不过有一说一这个阶梯式的坐垫还是很战斗的。

车头很犀利,车尾自然也不会太差,后座两侧也有类似风道的设计,尾部的结构虽然看上去要简单很多,但也能够和车头相得益彰,

不难看出,为了营造档次感,RC3S在不少塑料件上,都采用了类似碳纤维花纹的贴纸,当然这是展车,后面的量产车可能不会有大面积的贴纸存在。

根据现场给出的数据,赛科龙RC3S配备了可调节的倒立式前叉,采用双浮动盘,配备4活塞固定刹车卡钳。

中置后避震同样具备可调节的功能,放置的角度接近于水平。后制动是单刹车盘配单活塞卡钳,前后标配ABS防抱死系统。

非对称式后摇臂看上去观感不错,但是尚不清楚是不是铝合金材质。车轮尺寸为,前120-70/17,后160-60/17,搭配正新S1轮胎。

赛科龙RC3S搭载的动力总成是TC401,这是一台双缸水冷发动机,标配滑动离合器,最大功率31.5kw/9000rpm,最大扭矩34Nm/8000rpm。

虽然这台发动机和RG3是一样的,但是在RC3S上峰值马力的爆发提前了500转。可能赛科龙最终会把这台发动机调的十分顺,以此来提高它的骑乘舒适性,降低驾驭难度,从而适用于更多的人群。

从现场获得的参数表上能够看到,赛科龙RC3S的座高只有785mm,整备重量为187kg,可选装原厂行车记录仪、智能APP和防摔锤。

参考目前赛科龙RG3的高配版售价(34,800元),RC3S的售价可能会在3.5万上下,目前的国产品牌当中,400cc这个级别还没有一个像样的跑车,赛科龙RC3S如果能够干净上市,还是能够抢占先机的。

 
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