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终须一别本田CB1100最终版即将发布

   日期:2021-09-10     来源:webike    浏览:251    评论:0    
核心提示:一个时代即将结束,本田前几天在SNS上发布了一张照片,上面写着「CB1100 EX/CB1100 RS Final Edition Coming soon」。现行款自20
 

一个时代即将结束,本田前几天在SNS上发布了一张照片,上面写着「CB1100 EX/CB1100 RS Final Edition Coming soon…」。现行款自2014年发布以来就无重大变化,而这承袭”CB”之名、备受喜爱气冷式四缸引擎消费者喜爱的传奇车款,似乎也躲不过环保法规的毒手,将在今年推出最终版。

最终版将有特殊徽章点缀?

虽然本田在SNS上公开即将推出CB1100 EX及CB1100 RS Final Edition,但目前尚未确定车身规格及细节,仅能通过台湾本田稍早发布的消息了解到,采用Cafe Racer 风格的CB1100 RS Final Edition,将以经典涂装搭配典雅细致的烤漆,呈现消光丹宁蓝与经典红两色,并在油箱部份加上复古元素,作为最后登场的作品。

至于外观更古典、脚踩18寸钢丝框的CB1100EX,目前尚未有任何照片流出,仅能从释出的照片背影推测,应该同样会推出经典红及另一款深色版本。

继承传统CB系列之姿的CB1100车系最早于2010年登场,到了2014年再推出配备18寸钢丝条幅轮框、外型更具传统性的CB1100EX,以及采用17寸铝合金轮框,具备更轻快、运动式骑乘的「CB1100RS」。

▲CB1100

▲CB1100EX

▲CB1100RS

CB1100全车系皆搭载同一具代号为SC65E的气冷式四行程DOHC 4汽门并列四缸引擎,90ps/7500rpm、9.3 kgf-m/5500rpm的动力数据,在同级距车款来说一点也不起眼,但其传承”CB”的特殊身分以及气冷式四缸引擎的情怀,仍拥获一批死忠的车迷喜爱。

可惜的是,随着环保标准越来越严格与消费者的口味转变,大排量气冷四缸车款逐渐走向停产,先是作为CB系列劲敌、KAWASAKI的Zephyr 1100/750在2007年推出最终版停产、YAMAHA的XJR1300也在2015年停产步入历史,作为气冷四缸引擎的最后防线CB1100系列也即将推出最终版。

不过,考虑到KAWASAKI以Z900的车架及水冷式四缸引擎为基础,推出的新古典车款Z900RS市场反应热烈,各大车厂也陆续推出复古经典车款的情况下,本田应该不可能就此默默结束掉”CB”之名,或许。

 
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