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摩托莫里尼复古车型“赛文佐”要来了!将会在重庆摩博会发布

   日期:2021-09-05     来源:TOP1摩托    浏览:277    评论:0    
核心提示:2019年,摩托莫里尼在米兰车展亮相过一款复古车型名为:Seiemmezzo(赛文佐)。最近有消息称,这款复古车型将作为摩托莫里尼在国
 

2019年,摩托莫里尼在米兰车展亮相过一款复古车型名为:Seiemmezzo(赛文佐)。最近有消息称,这款复古车型将作为摩托莫里尼在国内的第二款车,会在今年的重庆摩博会亮相并且发布。

从外观设计上看,摩托莫里尼Seiemmezzo(赛文佐),是一款类似Scrambler风格的运动复古车型。车身侧面的覆盖件上有6 1/2的铭牌,据说,摩托莫里尼街车家族的命名中,会把一些复古车型命名为单数+二分之一,这种命名方式在整个摩托车界是独一无二的。

白底图着实看起来没有什么意思,因为在意大利米兰车展展出过,所以我们直接来看当时亮相的实车吧!Seimmezzo(赛文佐)继承了家族大哥Milano的设计风格,多多少会有些相似之处,颜值这一块是不需要担心的。

车头灯是目前非常流行的设计,大灯是圆形单灯+LED透镜,外圈是LED位置灯,从照片上看质感和科技感都比较到位。

一字型的LED尾灯比较简单,因为采用了短尾的设计,将尾灯融入到后座当中,让车尾部分更加干净整洁,同时前后转向灯也均为LED形式。摇臂式的牌照框和挡泥板也比较常见,挡泥效果确实要好过传统的后牌照框。

5英寸的TFT全彩仪表,采用模拟机械指针的主题,通过仪表只能看到一些比较常规的信息,档位显示、转速、时速、温度、里程,并没有看到电控系统,而仪表盘上方的应该是换挡提示灯。

当时欧洲的展车座高达到了825mm,不出意外的话在国内上市,这个座高会进行降低处理,为了迎合更多的人群,降低座高很有必要。

前制动规格是,300mm双浮动盘,西互双活塞卡钳,但是参考之前发布的X-CAPE,不排除会在这台车上配备Brembo卡钳。为了迎合类似Scrambler风格的外观,还配备了前19英寸后17英寸的辐条轮,由Metzeler提供轮胎。

50mm倒立式前叉完全可调,调节螺丝清晰可见,前减震行程达到了125mm,从这个角度还能看到仪表盘侧面的设置按键。

后刹车规格为,255mm单盘,西互双活塞浮动卡钳,标配博世双通道ABS防抱死系统。后避震是侧置单避震,同样具备调节功能,行程50mm。

动力方面,搭载649cc排量的直列双缸水冷发动机,也就是上半年上市的X-CAPE同款动力平台。在X-CAPE的数据为,最大功率45kW(61马力)/8500rpm,最大扭矩56Nm/7000rpm,不知道在这台复古车型上,会不会重新调校。

因为赛文佐是在2019年亮相的,所以外观和配置方面实拍图仅供参考,而且国内上市的车型肯定会有所调整,最终还是要以国内上市的版本为准。

目前国产车型当中,650级别的复古相当少,目前只有长江650的两轮版,但是风格截然不同。摩托莫里尼Seimmezzo(赛文佐)将成为,国产650级别复古车型当中的首款运动复古车型,根据X-CAPE的价格和配置,赛文佐650也非常值得期待。

 
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