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加量不加价 本田CBR500R 2022款台湾上市 不到7万

   日期:2021-09-05     来源:TOP1摩托    浏览:289    评论:0    
核心提示:前几天,本田在欧洲发布了2022款的CBR500R,配置方面的升级确实相当给力。作为我国的摩托车大省台湾,迅速发布了2022款的价格29.
 

前几天,本田在欧洲发布了2022款的CBR500R,配置方面的升级确实相当给力。作为我国的摩托车大省台湾,迅速发布了2022款的价格29.8万台币(折合人民币6.97万左右),采用加量不加价的方式上市!

2022款CBR500R外观上最大的变化是,换上了CBR650R的同款前大灯,其实个人觉得现款的CBR500R车头灯更好看一点,真不知道本田为什么要把CBR650R的车头灯套上去。

配置方面最显著的升级,来自前避震和刹车部分。前刹车从320mm单碟搭配双活塞卡钳,升级为296mm双碟搭配双活塞辐射卡钳。前减震升级为,CBR650R同款的Showa SFF-BP 41mm倒立式前叉。

升级前避震之后,分离把仍保持安装在上三角台下方的设计,但预载的功能没有了,新款车型前避震为不可调型式。

除此之外,更轻的铸铝轮辋,从六辐变为五辐。尺寸保持不变,前120/70 ZR17,后160/60 ZR17轮胎。还有一个新的特点是更轻的钢板后摆臂,采用中空的形式,钢板厚度已从2.3毫米降低到2.0毫米,但是观感依然很差。新的摇臂在扭转强度方面更加刚性,在抗弯强度方面更加灵活。为了配合升级之后的前叉,后避震采用新的中央弹簧支柱支持五级调节。链条防护罩也经过重新设计。

整备重量不变依然为192公斤,但是重心有所前移更偏向前轮,新款车轮载荷的分布现在是 50.7 / 49.3的百分比(老款是 50.1 / 49.9)。动力方面保持不变,471cc直列双缸发动机,依然是48hp的峰值马力和43Nm的峰值扭矩。

2022款CBR500R,还换上了CBR650R的同款前轮挡泥板,新的铝制脚踏板作为标准配置,而新的颜色和版画,更多的是用来区分CBR650R,因为改款之后的CBR500R和CBR650R更像了。既然在台湾省,2022款的CBR500R采用加量不加价的方式上市,那么内地市场是不是也可以期待一下?

 
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