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Honda 发布 2022 CB500F、CB500X、CBR500R

   日期:2021-09-04     来源:群策网    浏览:260    评论:0    
核心提示:九月 1 日,Honda 欧洲分公司向当地多国市场发布了 2022 款的 CB500F 运动街车、CB500X 探险车、CBR500R 跑车。 Honda 称,自 20
 九月 1 日,Honda 欧洲分公司向当地多国市场发布了 2022 款的 CB500F 运动街车、CB500X 探险车、CBR500R 跑车。


       Honda 称,自 2013 年首次推出该直列两气缸平台以来,他们在欧洲市场已销售了超过 10.6 万辆该系列车型。销售比例中,CB500F 占据了近一半的销量,跑车的代表 CBR500R 占大约 18%,而探险世界的 CB500X 占大约 35% 。


       三个车型共享一副水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 67 mm x 66.8 mm,排气量 471 cc,最大动力输出均为对应欧盟 A2 驾驶证对应准驾车型最大的 35 kw。

       与现行的 2021 款相比,2022 款的变化大致如下:

       1、三个车型均换装了 Showa 配套的、叉芯口径为 41 mm 的 SFF-BP 倒立式前叉。而现行款的三个车型,均采用正立式的前叉;

       2、更轻的 Y 型柱铝合金制前后轮框;

       3、前制动系统升级为双碟(直径为 296 mm 的波浪式刹车碟)+ 辐射式安装的刹车卡钳,代替了现行的 320 mm 单碟、常规式安装的刹车卡钳;

       4、除了新的悬挂和制动系统,CB500X 的前悬挂拥有更长的行程,以及更大直径的 19 英寸前轮(CB500F、CBR500R 采用前后 17 英寸的车轮);

       5、三个车型均采用了新设计的、更轻的后摇臂。新后摇臂的几何力学经过了重新设置,提高了正向刚度、但横向弯曲特性经过了修改,厂方称、新设计可以提高车辆的操控性和转向性能;

       6、PGM-FI 电子燃油喷注系统的内部数据包经过修改,增强了驾驶过程中的扭矩感;

       7、新的车体图案。

       下图:2022' CB500F。


       下图:2022' CB500X。


       下图:2022' CBR500R。


 
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