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Honda 2022 CB500F 运动街车

   日期:2021-09-04     来源:群策网    浏览:255    评论:0    
核心提示:Honda 2022 CB500F 运动街车九月 1 日,Honda 欧洲分公司向当地多国市场发布了 2022 款的 CB500F 运动街车、CB500X 探险车、CBR5
 Honda 2022 CB500F 运动街车

九月 1 日,Honda 欧洲分公司向当地多国市场发布了 2022 款的 CB500F 运动街车、CB500X 探险车、CBR500R 跑车。

2019 年的时候,Honda 推出了新一代的 CB500F,随后的 2020 款、升级到符合欧五排放标准。新的 2022&apos CB500F 就是在 2019 版本的基础上,作进一步的升级而来。而现行的 2021 款 CB500F 有供应国内市场,官方的定价是 6.68 万元。

新的 2022&apos CB500F 沿用了原有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 67 mm x 66.8 mm,排气量 471 cc,标配了滑动式的离合器,最大动力输出是对应欧盟 A2 驾驶证对应准驾车型最大的 35 kw。

与 2021 款相比,新的 2022&apos CB500F 在 PGM-FI 电喷系统方面的设置作出了一些修改,最大动力输出和扭矩维持不变,但改善了扭矩感觉和输出特性。此外,水箱(散热器)采用了一个更轻(重量比原来的设计降低了 100 克)、外观更时尚的设计。

车体是 2022 款车型变化较大的部分,以口径为 35 mm 的钢管制成的车架获得了保留,但采用了新的后摇臂:以厚度为 2 mm 的钢板制作而成(之前的设计是厚度为 2.3 mm),采用了横樑中空的结构。新摇臂在旋转方面(向前运动)的刚性更大,但横向刚性则更加灵活(相当于降低了横向刚性),以提高车辆的操控性。

前悬挂系统,从现行 2021 款的 41 mm 正立式前叉、换装为现在的倒立式前叉;前制动系统,从单碟刹车升级至现在的双碟、辐射式安装的前卡钳;重量分布也比 2021 款略微前移,以增强前轮胎抓地力和手感;LED 的前大灯也经过了改进。

除了整车之外,Honda 欧洲分公司还针对新的 2022&apos CB500F 推出了诸如油箱袋、前高风档、可加热车把、尾箱等,一系列的原厂附件。

 
 
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