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Kawasaki 发布 2022 市售越野赛车系列

   日期:2021-06-26     来源:群策网    浏览:319    评论:0    
核心提示:Kawasaki 发布 2022 市售越野赛车系列本月初的时候,Kawasaki 发布了全线 2022 市售越野赛车系列。新的 2022 系列 Kawasaki 市售
 Kawasaki 发布 2022 市售越野赛车系列

本月初的时候,Kawasaki 发布了全线 2022 市售越野赛车系列。

新的 2022 系列 Kawasaki 市售越野赛车包括了两大种类的八个型号:Motocross 场地越野的 KX65、KX85/KX85L、KLX110RL、KX112、KX250、KX450,以及 Enduro 耐力越野的 KX250X、KX450X。

有着较大变化的车型是新型号的 KX112。该车搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机,从上一版本的 KX100 升级而来,缸径、行程为 52.5 mm x 51.6 mm,排气量 111 cc。而此前的 KX100 缸径、行程为 52.5 mm x 45.8 mm,排气量 99 cc。加长了的气缸行程,意味着新车将有更好的低转速表现。而六档的变速齿轮箱,内部齿轮组的变速比也经过了调整。

车体的配置变化不大,采用了一副钢管式的车架,高刚性、叉芯口径为 36 mm 的长行程(275 mm)倒立式前叉,保持了 77 公斤的车体重量。

入门级的 KX65 与 2021 版本相比、没有太大的变化,沿用了两冲程单气缸、排气量 64 cc 的发动机,新的车体图案是主要的变化所在。

2022 版的 KX85、KX85L 有一个新的车身图案,散热水箱的两侧护罩也经过了重新设计。标准型的 KX85 采用前 17、后 14 英寸直径的轮框,L 版则采用前 19、后 16 英寸直径的轮框。

下图:2022’ KX85。

下图:2022&apos KX85L。

KLX110R L 搭载一副风冷四冲程卧式单气缸、排气量 111 cc 的发动机,采用了与弯樑车相同操作原理的半自动离合器、四档的变速齿轮箱,标配了电启动装置,前 14、后 12 英寸直径的车轮,属于小童的入门级越野练习车型。

全尺寸的市售越野赛车 KX250、KX450,2022 版本的主要变化是车体图案,技术规格上并没有重大的修改。两个车型中,以 MX2 级别的 KX250 较受注目:与 KX450 相同型式的车架和后摇臂,与 KX450 相同设置的液压式离合器,源自 WSBK 工厂赛车 Ninja ZX-10RR 相同技术的凸轮轴手指式随动摇臂,该设计可使凸轮轴具有更一致的高转速性能。

下图:2022&apos KX250。

下图:2022&apos KX450。

Enduro 规格的 KX250X、KX450X 是近年才推出的产品,厂方之前只有 KLX450R 一个车型供应市场。

新的 KX250X、KX450X,基础平台均来自对应的 Motocross 场地越野赛车平台,X 版加装了侧脚架、发动机底部护罩,悬挂系统经过重新设置、座位高度轻微降低(KX250、KX450 的座高分别为 950 mm、955 mm,X 版的座高分别为 945 mm、950 mm),并换装了更小直径的后轮(KX250、KX450 使用前 21、后 19 英寸直径的轮框,X 版使用前 21、后 18 英寸直径的轮框)。

下图:2022&apos KX250X。

下图:2022&apos KX450X。

 
 
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