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4.2万元!单缸街车!本田CB300R到店实拍 还是有点香!

   日期:2021-04-06     来源:TOP1摩托    浏览:228    评论:0    
核心提示:最近,本田CB300R终于到武汉店了,很遗憾的是只有一台,而且是已经被人买下的,所以只能近观而不得骑所!不过瞧一瞧看一看还是能
 

最近,本田CB300R终于到武汉店了,很遗憾的是只有一台,而且是已经被人买下的,所以只能近观而不得“骑”所!不过瞧一瞧看一看还是能够解解馋的!对于这台颇具争议的入门级街车,其实我个人抱有很大兴趣!

外观设计

本田CB300R是Neo Sports Cafe系列当中,国内能买到的最便宜车型。本田的这种风格开创了新的CB系列,同时也引领了新的街车风格潮流,是运动与复古的完美结合。

所以就外观而言,其实CB300R没什么太多可聊的,从CB1000R公升级四缸街车上沿用下来的外观设计,即便是换成了更瘦小更单薄的车身,依然非常帅帅气气!这恰巧又是它最大的卖点之一!

细节配置

车头灯是全LED大灯,能够将复古风格的圆灯完美的融合到街车当中,还要显得不突兀确实挺难得;值得注意的是,国内版的CB300R头灯上面多了一个日行灯。

前后转向灯和尾灯同样是LED的形式,灯罩也都做的比较有质感,抠细节其实不太能挑出本田的毛病,CB300R保持了本田一如既往的表现。

因为车主拿走了钥匙,所以这台车并不能打开电源,仪表盘也好灯光也好都没有办法看到。仪表点亮之后的效果参考上图右下角,据说没有挡显只有N挡灯和换挡指示灯。

本田CB300R的车把按键以及刹车、离合器拉杆,无论是手感还是按键回馈,以及细节做工,都能称得上是同级标杆水平。

水箱散热的面积不算小,但是售价4万多的摩托车,不给配备水箱护网确实有点“抠门”,虽然不少进口车型都这样,但是还得吐槽一下。

SHOWA(昭和)41mm的倒立式前叉,银色的叉杆和银色的车身配色很搭,当然有人会觉得金色叉管更好看,不过好像只有国外版本才有。

中置后避震七段预载可调,同时后平叉的质感也不含糊。由于将发动机作为车架的一部分,又比较靠前,因此后平叉显得比较修长,据说这种设计稳定性会更好。

前制动规格,Nissin对向四活塞辐射式卡钳+296mm单盘+Nissin上泵,前轮尺寸110-70/17。

后轮尺寸150-60/17,后制动,Nissin单活塞卡钳,220mm单盘;前后双通道ABS,两轴IMU加持,通过检测制动时底盘的俯仰,来帮助调节ABS以阻止后轮翘尾,并且不能主动关闭。

排气故意设计得比较宽大,导致从后方和侧面看比较有气势,大排的氛围和运动感相当到位。发动机性能

本田CB300R与CM300是同款的动力总成,搭载实际排量286cc的单缸水冷发动机,最大功率22.4Kw/8000rpm,最大扭矩27.4Nm/6500rpm,0-100km/h加速时间6秒(表显),极速154km/h(表显)。

以上数据来自国外测试(仅供参考),因为没有试驾车可供骑行,因此关于CB300R骑行体验和动态方面的东西没有办法去聊,以后有机会再补上吧!

个人看法

本田CB300R卖4.2万到底贵不贵,其实这个问题并没有一个标准答案,觉得值的人都买了,在观望的人可能还在犹豫,觉得贵的也不会下手,当然竞争力肯定还是有的。如果你觉得本田CB300R会卖不动,那么4.85万得宝马G310R该怎么办呢?

本田作为一款入门级街车,仅有145kg的整备重量,799mm的座高,对于新手非常友好,日常骑行代步相当舒服。如果你喜欢Neo Sports Cafe风格,但是又负担不起CB650R和CB1000R的售价,CB300R其实是一个绝佳的选择。

感谢:新大洲本田武汉兆祖授权店提供车辆

 
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