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Yamaha 2021' MXGP 世界越野锦标赛工厂赛车

   日期:2021-02-17     来源:群策网    浏览:226    评论:0    
核心提示:Yamaha 日前公开了他们参加 MXGP 世界越野锦标赛 2021 赛季的工厂车队阵容及其工厂赛车的图案。在新的 2021 赛季,Yamaha 工厂车
 Yamaha 日前公开了他们参加 MXGP 世界越野锦标赛 2021 赛季的工厂车队阵容及其工厂赛车的图案。

在新的 2021 赛季,Yamaha 工厂车队派出了六位车手参加 MXGP 两个级别的比赛 —— 最高级别的 MXGP,三位参赛车手分别是:驾驶 91 号车的施沃(Jeremy Seewer)、259 号车的科登霍夫(Glenn Coldenhoff)、919 号车的沃森(Ben Watson);MX2 级别的三位参赛车手分别为:驾驶 93 号车的吉特(Jago Geerts)、959 号车的雷诺(Maxime Renaux)、198 号车的贝尼斯坦(Thibault Benistant)。

Yamaha 用以参加 MXGP 级别较量的工厂赛车是 YZ450FM,发动机型式为四冲程单汽缸、排汽量 450 cc 以下(赛例规定)。与同一平台之下的市售越野赛车 YZ450F 有所不同,工厂赛车版的 YZ450FM 是由 Yamaha 的赛车部门经过专门设计和修改的,以应对最高水平之下的比赛。

厂方称,YZ450FM 的机器内部包含有许多特制的秘密部件,诸如凸轮轴、活塞这些组件,是专门制作出来并专供厂队使用的。此外,YZ450FM 还配备了经过全面重新加工的离合器,四档的工厂赛车专用变速齿轮箱(注:市售版的 YZ450F 采用五档的变速齿轮箱),度身定制的散热器和有着独特设计的散热器盖,即使是长时间在最高转速的状态下、也能保持着对发动机冷却。

参加 MX2 级别的工厂赛车是 YZ250FM,发动机型式为四冲程单汽缸、排汽量 250 cc 以下(赛例规定)。

同样地,YZ250FM 以市售越野赛车 YZ250F 为基础、由 Yamaha 的赛车部门经过进一步的改装而成。赛车级的防滑鞍座、更高级别的悬挂系统、Hinson 的强化离合器组件、Akrapovic 的排汽管等,这些都是外部显而易见的、与市售标准款 YZ250F 的差异。

 
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