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摩托车迎来2条规定,摩托车有望“解禁”?车主:前所未有的幸福

   日期:2021-02-10     来源:电动车小行家    浏览:246    评论:0    
核心提示:随着我国经济的快速发展,老百姓的出行方式也获得了很大的便利,现如今,长途出行有飞机、高铁,短途出行有电动车、私家车,不仅
 随着我国经济的快速发展,老百姓的出行方式也获得了很大的便利,现如今,长途出行有飞机、高铁,短途出行有电动车、私家车,不仅有这些交通工具,而主要的是对于大多数老百姓来说,这些出行方式基本上人人都能承担得起,如何选择完全看个人需求和爱好。

如果说到两轮出行工具,现在大家眼中仿佛只有电动车,它节能环保、价格便宜、骑行随意高,是如今非常普及的交通工具,但其实在电动车之前还有一种交通工具也十分盛行,那就是摩托车,只不过因为种种原因,现如今主流的城市都对摩托车展开了“禁摩”管理,曾经盛极一时的摩托车如今已经变成一些摩友们的专属。

其实,现在的电动车也逐步在趋摩托车化,现在不少电动车速度、动力、续航也都在向摩托车靠拢,这让不少人觉得摩托车被禁已经没有什么影响,但是随着2019年的电动车新国标的出台,这让不少人改变了想法。

根据新国标规定,电动车被分为2大类,而属于传统定义的电动车被叫做电动自行车,实施了限速25公里/小时,限制电池电压48V以及电机功率、重量等等都有了明确规定,而不符合新国标的电动车就被定义为超标电动车,实施禁止上路的规定。

而对于电动车中趋摩托化的电动车,干脆定义为电动摩托车,需要车主上牌、考驾照、交保险等等手续,已经和摩托车管理一模一样,既然如此,很多人就希望摩托车能够“解禁”,摩托车是否应该被解禁又重回大家的视野。

好消息是,陕西西安率先成为了“解禁”摩托车的第一个城市,而其他的地方虽然没有完全解禁,不过,摩托车还是迎来2条规定,摩托车有望“解禁”?车主:前所未有的幸福。

首先是对于摩托车路权的放宽,虽然没有完全解禁,但是如今有广东、山东等多地都开始设置摩托车专用车道,保障摩托车的路权问题,不仅如此,摩托车也在有驾照、戴头盔遵守高速规则的情况下,允许上高速行驶,这对于摩友们来说绝对是福利。

其次是各地展开摩托车带牌销售,摩托车上路不挂牌是非常严重的违章行为,而且对于摩托车也无法监管,所以,为了提高摩托车的上牌率,更好的为摩托车主服务,所以不少地方都实施了带牌销售摩托车,让车主上牌变得更方便。

小行家觉得,对于放宽摩托车“路权”以及实施带牌销售,对于摩托车是一种利好,我们也能看到释放出的对摩托车的友善信号,比强硬的“禁摩”管理好上很多,也让所有的车主看到摩托车有望“解禁”的那一天,而如果放开摩托车,那么我们的出行也就不再是电动车和私家车,又多了即快速又灵活性很好的摩托车,出行选择更加多元化。

 
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