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最大马力190匹 零百加速3.2秒 铃木“隼”正式回归

   日期:2021-02-07     来源:TOP1摩托    浏览:239    评论:0    
核心提示:神车回归,铃木(Suzuki)今天正式发布了,2021款Hayabusa隼,新车型并没有采用传闻当中的增压发动机,而且排量也没有提升,依然
 

神车回归,铃木(Suzuki)今天正式发布了,2021款Hayabusa“隼”,新车型并没有采用传闻当中的增压发动机,而且排量也没有提升,依然保持1340cc。新车提供三种颜色,售价16,499英镑,折合人民币14.6万左右。

发动机和性能

直列四缸水冷发动机,排量保持在1340cc,最大输出功率达到140kW(190ps)/ 9700rpm,最大扭矩150Nm/7000rpm,符合欧五排放标准,匹配6速变速箱。配备辅助滑动离合器和双向快速换挡功能。

尽管功率和扭矩峰值降低了,但铃木声称新款摩托车比以往车型都更快,能在3.2秒内,从静止状态加速到100km/h,比第二代快0.2秒,比第一代快0.1秒。0-200米加速时间6.8秒,缺点就是油耗变高了点,油箱容量20L。整车重量从上一代的268kg降低至264kg。

电控配置

新的电子控制系统SIRS(铃木智能骑行系统),除了采用SDMS(铃木驾驶模式选择器),可以选择6种模式,三种预设,三种自定义(可更改输出特性,牵引力控制和发动机制动控制特性)。

还有三种动力模式,六轴IMU,弯道ABS,巡航控制系统,组合制动系统,后轮提升控制,坡道保持控制,一键式启动按钮,低转辅助系统,主动限速器,运动轨迹制动系统,坡度相关控制系统。四个圆形机械仪表+液晶仪表,可显示倾斜角,前后加速度,档位,时钟,温度表,换挡提示等等。

底盘悬挂

尽管车架(双梁铝制车架)底盘与以前相同,但它具有经过改进的座椅和副车架,配备与老款相同的,43毫米KYB倒立式前叉(完全可调),KYB连杆型中置后避震(完全可调),前制动配备Brembo Stylema四活塞卡钳和320mm双盘;后刹车配备Nissin单活塞卡钳。车轮是新的七辐铝合金,配备专门开发的普利司通Battlax Hypersport S22橡胶胎。

外观设计

虽然外观看上去和老款没有多大不同,但是并不像老款那么圆润。新的外观经过风洞测试,优化了空气动力学性能和防风性能,提供更好的操控,是目前具有最佳阻力系数的三款摩托车之一。

所有照明都是LED形式。与以往不同的是转向灯安装在进气口外侧上,新的车灯包含位置灯,因此相同的单元可以根据目的,用橙色或白色点亮,尾灯也是LED形式。

铃木HAYABUSA 2021 主要规格

排量:1340cc

最大马力:190ps / 9700rpm

最大扭矩:150Nm / 7000rpm

变速箱:6速

座高:800mm

车重:264kg

油箱容量:20L

发动机:水冷 并列四缸 DOHC

 
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