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张雪逆袭成功 凯越800ADV亮相 搭载自研双缸发动机

   日期:2021-02-07     来源:TOP1摩托    浏览:242    评论:0    
核心提示:昨天晚上,张雪将自己留了多年的长发给剪了,也完成了当初所定下的目标,凯越的成功逆袭让很多国内车友拍手叫好,曾经被戏称为组
 

昨天晚上,张雪将自己留了多年的长发给剪了,也完成了当初所定下的目标,凯越的成功逆袭让很多国内车友拍手叫好,曾经被戏称为“组装厂”的帽子告一段落,一个成立三年的品牌,能够自己搞出799cc双缸发动机,这种行为对于国产摩托车行业来说,堪称“逆袭”的典范。

凯越800X

凯越昨天公布了三种设计方案,并且在线征求车友们的意见,A和B这两种方案都是典型的ADV设计,非常硬派偏向越野风格取向。

C方案就有些另类,大致轮廓有点像达喀尔拉力赛车的风格,特别是前大灯很有KTM“刀疤脸”的既视感,我个人觉得C方案应该是最不受待见的一款,国内车友还是比较期待原创作品的。

张雪自诩性能控,这款车是由国外设计团队操刀,对于这款车的性能要求,特别是越野方面的能力比较严苛,这一点从超长的避震行程和离地间隙就能看出来。

凯越实际上也一直走的是性价比路线,尽量用更小的代价换取更高的配置。虽然不能说在同级车型当中做到碾压般的优势,但是能够在同价位当中突出较高的配置优势。

关于800X这款ADV有很多新颖的设计,不管是油箱的布局,以及人体工学,甚至是进气位置,都有自己独到的见解,这一点还是很让人期待的。另外,关于使用单摇臂还是双摇臂,也在征求网友投票选择。

凯越800X配置

仪表风格颇有拉力赛的味道,张雪声称这个仪表将具备自带导航功能,并且拥有手机互联,甚至会考虑加入GPS定位防盗功能。

一些关键配置也做了大概说明,牵引力控制,电子油门,动力模式,弯道ABS,定速续航,快速换挡,这些非常吸引车友关注的关键配置一个没少。

关于凯越800X的大致参数如下:车重180kg(干重)、最小离地间隙255mm、油箱23L、减震行程240mm(200mm)、前轮 90-90 21寸、后轮150-70-18寸。分为三个版本,旅行版(偏长途舒适性、偏铺装路面),低座高(825mm左右);标准版(兼顾复杂路面、适合轻度越野);专业版(几乎没有电控、硬核越野、极致轻量化)、超高座高(865mm)。综合油耗会控制在5L左右,续航可达到450km左右。

双缸发动机

这一次的重点是这台799cc排量的,水冷并列双缸发动机。配备一系列先进设计:75度曲轴兼顾动力、低扭和声浪,双平衡轴(曲轴、凸轮轴)震动抑制出色;干式油底壳 、双机油泵 、涨断连杆工艺、锻造活塞(石墨涂层减小摩擦);镁合金气缸盖、空心变挡轴 、分体式凸轮轴、俯冲式进气道、DLC涂层轻型指摇臂、等离子喷涂气缸、齿轮喷淋润滑设计 。发动机重量只有51kg,比隆鑫KE500发动机还轻3kg,但是关于这台发动机最关键的输出数据却没有公布。

 
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